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科技前沿

慕尼黑工业大学利用VABS软件设计复合材料旋翼叶片
来源:中国航空工业发展研究中心  2016-12-08 09:02:24
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原文:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?show=detail&c_id=288&news_id=4105       慕尼黑工业大学(TUM)正利用AnalySwift公司的VABS软件加速复合直升机螺旋翼叶片的设计。TUM已成功将VABS软件用于各种项目,包括直升机技术研究所的极端海拔自主旋翼机研究项目(AREA)。该技术研究所隶属于机械工程系。

       TUM的研究人员使用VABS辅助设计一款新型旋翼无人机的旋翼叶片,该无人机可以在极端海拔(9000米)服役。这个项目的主要目的是搜集高海拔飞行测试的性能和自主飞行控制系统方面的知识,第二个目的是探索环境监测和搜救等其他可能的应用。据研究人员介绍,这些类旋转无人机以前并不存在,部分原因是设计方面的挑战。

       AREA的旋翼叶片完全由慕尼黑工业大学的直升机技术研究所设计、构建和测试,在设计过程的主要工作都运用了VABS。运用VABS,将确定了的截面质心、剪切中心、刚度和质量性能反馈到无人直升机模型的弹性梁CAMRAD II。随后得到的截面荷载被转换回VABS,以按照复合材料失效准则考察材料框架内相应应变和应力。

       VABS初步设计之后,还需要对子组件进行详细设计,以及转子叶片模具和施工文件的设计。为了确保适当的测试工序的安全操作,如计算机断层摄影、均匀叶片部分的三点弯曲试验等,需要进行纯拉伸试验检查受挤压的层压板强度测试、轴向和侧向联合荷载作用测试以及平衡盒的飞出试验。最后,在加速器作用下分析旋翼叶片的本征频率。 文章来源:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?show=detail&c_id=288&news_id=4105