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市场动态

中国企业VS美低成本碳纤维,支持格力造车梦
来源:中国复材展组委会  2016-06-09 15:19:31
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原文:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?show=detail&c_id=287&news_id=3190  前期行业媒体报道了美国Advanced Carbon Products LLC(ACP)公司研发出3.3美元/公斤的低成本沥青基碳纤维原丝生产技术并申请专利的新闻,引起业内不小的反应,参考去年日本发布的聚丙烯腈基碳纤维第三代技术,不禁使业内有识之士担忧,本已落后很多的中国碳纤维制造技术,这次又要被甩下多远?

而事实上,中国高端碳纤维技术研发也不甘示弱,据悉,一家新成立的企业-北京特米纳特科技发展有限公司(以下简称特米纳特)近期发布声明称,已在沥青基碳纤维研发上取得重大进展,拥有关键工艺的成熟技术,研究小组去年已经能够实现低成本生产中间相沥青,与美国ACP公司研发的碳纤维原丝成本水平相差无几,并且后续碳纤维产品已经测试出来,性能达到高端层级,属于世界领先水平。目前,该企业正在计划快速实现批量生产。
  同时,针对前期饱受业界质疑的董明珠打造格力汽车计划的媒体报道,特米纳特亦发出声明力挺董明珠,未来他们将向格力免费提供高级别的碳纤维原料,支持国产新能源汽车,打造低成本、宇航级轻量化的汽车,藉以解决目前车用碳纤维成本过高的问题,并愿意建立战略合作,全力支持董明珠,实现颠覆汽车行业的远大创新目标!
 
      
 
  “敢于支持格力造车”,特米纳特希望以此举,支持民族工业和碳纤维行业的科技创新发展。我国的“十三五”规划明确提出:“发挥科技创新在全面创新中的引领作用,加强基础研究,强化原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新。推进有特色高水平大学和科研院所建设,鼓励企业开展基础性前沿性创新研究,重视颠覆性技术创新。”
 
    
碳纤维电镜扫描下表面及断面照片
 
  据特米纳特介绍,他们的碳纤维归类到碳纤维三大路线中的沥青基路线,属于其中高端产品,即中间相沥青碳纤维。其具有中强高模、高导热特点,性能优异,该路线曾经被公认是最好的低成本碳纤维路线,但由于技术不过关,反而成本高昂,只能用于不计成本的航天领域和高科技上,目前只有美国和日本少数几家能够生产,对中国封锁禁运。特米纳特公司的新技术实现了突破,工艺稳定,可纺性好,低成本,批量生产无障碍,可以迅速规模化。特米纳特纤维属于特种高端碳纤维,与目前国内企业生产的聚丙烯腈基碳纤维不是一类产品,在性能上各有长短,应用上相互弥补。
 
  另外,特米纳特还表示,在企业下一步发展的同时,将集合最先进的碳纤维回收技术,联合国内最大的碳纤维制品回收处理企业,达成战略合作,长远发展,将自身的碳纤维生产和合作的回收研发工作同时展开,为保护自然生态环境,实现碳纤维行业的可持续发展积极努力。
 
文章来源:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?show=detail&c_id=287&news_id=3190