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国际新闻

三菱化学的碳纤维增强塑料(CFRP)被采用生产新奥迪RS 5Coupé车顶
来源:PUWORLD  2017-08-24 15:58:16
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原文:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?show=detail&c_id=244&news_id=5406       三菱化学株式会社(总部:东京都千代田区;总经理:Hitoshi Ochi,以下简称“MCC”)宣布,其碳纤维复合材料已被用于生产奥迪运动有限公司于2017年6月推出的奥迪A5系列高级运动轿跑车型号RS 5Coupé的高循环压模(预浸料模压成型 [PCM])车顶。车顶使用PCM工艺制造,并由德国MCC集团公司Wethje Carbon Composites GmbH(以下简称“Wethje”)交付给奥迪。Wethje主要负责用碳纤维增强塑料(CFRP)生产汽车零部件。


       随着燃油效率法规和二氧化碳排放控制逐渐严格化,欧洲汽车市场尤其是德国地区给汽车减重的想法越来越浓烈,用轻质高强的CFRP制成汽车零部件的趋势正在加剧。预浸料材料(用树脂浸渍的片状碳纤维中间体材料)是通过采用PCM大规模生产成型工艺制成MCC独立开发的CFRP材料后产生的,期间要经过压缩加工。约五分钟的循环周期内,可以批量生产汽车部件。另外,由于模制件的表面非常光滑,因此可以使用A类涂料加工,还可用于生产外部面板部件。但若进一步改进制造方法,便可形成有外层的车顶,这种车顶由碳纤维制成完全不需要涂漆,只是对材料质量的要求非常高。

       奥迪运动采用MCC的CFRP被是因为该材料的优势已经得到了汽车制造商的高度认可。这些优点包括车辆重量的显着降低(与使用铝的相同部件相比重量减少约40%)、驾驶性能的改善和由于重量减轻引起的重心下降,而且车顶拥有碳纤维制成的外层,可大批量生产,可谓是结合了高品质与极具吸引力的设计。

       三菱化学控股集团的“APTSIS 20”中期管理计划旨在于2020年碳纤维和复合材料的销售额突破1000亿日元。为了实现这一目标,MCC将市场瞄准快速增长的汽车应用和其他工业区,积极扩大业务量。
 
文章来源:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?show=detail&c_id=244&news_id=5406