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国际新闻

波音首度披露“797”新机型细节:仍采用复合材料机身
来源:西雅图在线  2017-06-21 14:55:03
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原文:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?show=detail&c_id=244&news_id=4995
  【侨报记者杰克6月20日西雅图综合报道】当地时间6月20日,巴黎航展进入第二天,波音公司首度公开披露了新款小型双通道飞机、也就是“797”机型的部分细节。

  据《西雅图时报》报道,现场传来的关于“797”的消息对西雅图地区甚是重要,因为其中暗含了飞机如何制造的些许信息。

  尽管波音官方尚未给出新飞机的正式名称,不过业界领袖早已将这款飞机取名为“797”。

  波音分管新飞机研发的副总裁迈克·德拉尼(Mike Delaney)在20日的航展演讲上称,与787型飞机相类似,新款飞机同样将采用全复合材料机身。

  此前,波音仅清晰地表态称,飞机的机翼将采用碳纤维复合材料制作。

  波音从未在普吉湾地区生产复合材料机身。目前,波音只是在南卡罗来纳州查尔斯顿、堪萨斯州威奇塔、以及日本名古屋生产787型飞机的机身。

  不过,波音已经在埃弗雷特市内造价10亿美元的新设施内生产即将上市的777X型飞机的复合材料机翼。这笔巨额投资包含了巨大且昂贵的热压罐,用于将碳纤维注入环氧树脂之中,之后热压成型。

  制造“797”的复合材料机身需要进一步的巨额投资,无论波音决定在何处做这一工作。

  德拉尼还描述道,拟开发的“797”飞机机身将有“混合剖面”(hybrid cross-section),也就是它同时拥有单通道飞机和双通道飞机的特征。

  波音已经表示,新飞机很可能是双通道宽体机。德拉尼亦强调,新飞机不仅有“宽体机的舒适”,而且有“窄体机的经济性”。然而,德拉尼没有公开透露飞机的形状。

  即使德拉尼成功说服波音民机总裁凯文·迈克阿里斯特(Kevin G. McAllister)和公司董事会,至少在一年多以内,“797”飞机还暂时不会启动。

上个月,马印航空接收了首架波音737 MAX 8型客机(图片来源:波音公司官网)

  上个月,马印航空接收了首架波音737 MAX 8型客机(图片来源:波音公司官网)

 
文章来源:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?show=detail&c_id=244&news_id=4995