高性能纤维：“黄金十年”的路径重点
来源：全球纺织网（中国复材展组委会整理）  2015-07-17 14:09:33
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文章关键词： 十三五 高性能纤维 论坛

原文：http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?show=detail&c_id=12&news_id=1804       7月15日—16日，由中国化学纤维工业协会主办的“高性能纤维与复合材料工程前沿技术研究高层论坛”在杭州萧山召开。会议在分析总结“十二五”期间我国高性能纤维行业发展现状和所取得的成就的基础上，对“十三五”期间高性能纤维及复合材料行业的重点发展思路进行了研讨。

       我国高性能纤维主要产品包括PAN基碳纤维、芳纶、超高分子量聚乙烯纤维、聚苯硫醚纤维、连续玄武岩纤维、聚酰亚胺纤维和聚四氟乙烯纤维等。其中，芳纶、碳纤维、高强高模聚乙烯纤维并称为世界3大高性能纤维，是当今全球产量最大、用途最广的高性能纤维。目前，我国高性能纤维的总生产能力约12.8万吨。其中，PAN基碳纤维产能约15000吨，芳纶产能约18600吨，超高分子量聚乙烯纤维产能约12100吨，聚苯硫醚纤维产能约10500吨，玄武岩纤维产能约13000吨，聚酰亚胺纤维产能约4000吨，聚四氟乙烯纤维产能约2000吨。

       但目前，国产高性能纤维产业也面临着一些挑战，比如产业链协同创新能力不足、企业生产服务化和产品品牌意识缺失等。其中最大的瓶颈是，在下游应用领域的拓展步伐与产能发展不同步。“有些产能开发出来，却没有打开应用市场，如果产品不能大量应用，质量稳定性能提升缓慢，成本也降不下来。”有专家认为，这已严重制约了整个高性能纤维产业及其复合材料行业的发展。海关数据显示，2014年，我国主要高性能纤维进口量为27435.5吨。

       高性能纤维作为战略型新型材料是我国国防安全以及经济发展未来的重要支撑点之一，同时也是纺织工业未来一段时期实现以产业用纺织品为重要增长极的跨越式发展的重要支撑之一。由于其重要的战略地位，本次论坛受到了国家发改委、工信部、行业协会领导、行业内知名院士、专家学者以及萧山区政府的大力支持和重视。出席会议的领导嘉宾有：中国工程院院士郁铭芳、中国工程院院士周翔、中国工程院院士孙晋良、中国工程院院士蒋士成、中国工程院院士姚穆、中国工程院院士俞建勇、国家发改委产业协调司巡视员贺燕丽、国家发改委产业协调司机械装备处处长吴卫、工信部消费品司处长陈新伟、浙江省发改委产业处处长金菊萍、中国化学纤维工业协会会长端小平、中国国际咨询工程公司主任乐有华、杭州市萧山区区委副书记、区长卢春强以及行业内外的相关企业、单位代表共计300多人。

       本次论坛是高性能纤维行业跨学科、跨行业产业链上下游协同创新的一次探索，主要关注高性能纤维以及其复合材料在目前几个重要的应用领域的发展：航空航天、交通运输、汽车轻量化等。论坛邀请了这些方面的下游重点企业代表进行发言，比如有上海飞机制造有限公司副总工程师刘卫平、中国南车株洲时代新材料科技股份有限公司副总工程师姜其斌、澳新新能源汽车有限公司总经理史践等。从这些代表的发言中我们看到高性能纤维，尤其是碳纤维和芳纶等主要品种，下游应用企业的需求是极大并及其迫切的，但是龙头企业目前的用量还是主要集中在进口。中国化学纤维工业协会会长端小平指出：对于国产高性能纤维而言，毫无疑问未来十年将会是一个发展的黄金十年，是非常关键的十年发展期，是行业大浪淘沙、优胜略汰的发展阶段，行业发展要努力实现‘高品质、低成本’，因为只有产业化带来下游的大规模应用才能进一步有效地拉动高性能纤维的持续进步。“十三五”期间，高性能纤维及复合材料产业的发展重点，应由此前的高度关注产能和产量，转向高度关注“用”的问题，应该形成依靠“需求引领产业发展“的思路，大力加强下游应用市场的开拓。而开拓下游应用市场的关键点和突破口是，应充分把握当前汽车轻量化、高铁和飞机轻量化的发展趋势，依托我国快速发展的新能源汽车行业和高铁行业，加强碳纤维、芳纶等高性能纤维及其复合材料在这些领域的技术创新，加速开拓在这些领域的应用。

       中国工程院院士蒋士成指出，汽车轻量化目前是高性能纤维最大的潜在应用领域，轻质高强的复合材料也一直是航空航天领域的核心技术之一，高铁、城市轨道交通等领域也迫切需要高性能纤维与复合材料。作为战略物资的高性能纤维与复合材料，如果能广泛在民用领域推广应用，将减少交通工具能耗和二氧化碳的排放，更重要的是将升级制造业的科技水平，提高制造业的竞争力，这对“中国制造2025”计划具有重要意义。但多位专家强调，要想加强高性能纤维及其复合材料行业在下游领域的应用，单靠企业和行业自身努力是不可能完成的，还需要国家在研发和政策层面给予大力支持。

       对此中国化学纤维工业协会会长端小平指出，当前美国为大力发展新材料产业，实行“革命性纤维与织物制造创新机构”的竞标，该机构将由国防部负责牵头组建，并将提供7500万美元的联邦经费，支持其初始发展。借鉴发达国家的经验，我国政府应在资金、政策、税收等方面，重点支持国产高性能纤维产业，通过国家政策的扶持，培育有竞争力的骨干企业，协同发展，优化布局，整合资源，合作攻关，并培育若干产业集聚区，提高行业整体竞争力。中国工程院“高性能纤维与汽车轻量化技术创新发展战略研究”项目秘书长、东华大学纤维材料改性国家重点实验室副主任余木火则建议，在高性能纤维及其复合材料接下来的发展中，国家除了加大共性工程技术研发投入以外，可借鉴电动车行业的补贴政策，形成高性能纤维复合材料产业链，通过产业链的形成和产量的提高，逐步降低成本，进而逐步取消补贴。

       本次论坛应该说是高性能纤维行业从之前的单一企业之间点对点的互动、对接上升到行业与行业之间进行合作交流的成功升级，是高性能纤维行业下一步实现进一步发展迈出的实质性的有力创新和改变。

       我们相信有着今天这样的开始，在国家政府、行业协会、专家学者等力量的大力推动和支持下，高性能纤维的发展必将会按照基本步伐实现前进，也许还会在某一个计划外的时间给我们带来意外的惊喜。我们祝福、相信并期待。 文章来源：http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?show=detail&c_id=12&news_id=1804

文章关键词： 十三五 高性能纤维 论坛