商飞、康得复材强强联手,助力CR929逐梦蓝天!
来源:康得复材 2018-05-22 13:00:53
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文章关键词: 商飞 康得复材 CR929原文:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?news_id=6522 2018年5月18日,中国
商飞副总经理、
CR929项目总经理郭博智,
CR929项目总师陈迎春,北研中心副主任李东升,上飞院副院长李凯,上飞公司总经理助理陈磊,上飞院机体所副所长孟庆功等一行到访廊坊,考察了中安信科技有限公司(以下简称“中安信”)高性能碳纤维生产基地和康得复合材料有限责任公司(以下简称“
康得复材”)工业4.0智能制造基地。
康得集团董事长钟玉,中安信总裁王永生,
康得复材总裁谢富原等热情接待了来访嘉宾,双方就
CR929复合材料相关项目计划进行了讨论和确认。
康得集团董事长钟玉(右)与中国
商飞副总经理郭博智(左)洽谈
本次考察,
商飞领导先后参观了中安信展厅,原丝、碳纤维生产线,检测中心,
康得复材工业4.0智能制造工厂。
中安信总裁王永生介绍碳纤维原丝
中安信总质量师介绍检测中心情况
商飞领导对中安信高性能碳纤维稳定量产,对
康得复材工业4.0智能制造工厂的自动化、智能化、数字化表示赞赏,肯定了
康得复材在汽车轻量化领域的突出成绩,并对
康得复材的碳纤维生态发展模式及未来规划给予高度评价。
康得复材总裁谢富原介绍经编织物生产线
康得复材技术人员介绍工业4.0智能制造工厂
商飞领导查看碳纤维预制体
商飞领导查看碳纤维复合材料汽车中通道制件
商飞领导查看碳纤维复合材料汽车引擎盖产品
康得复材工业4.0智能制造工厂胶接生产线一隅
中国
商飞副总经理郭博智表示,此次到访康得,不仅充分了解到康得在碳纤维及其复合材料领域的实力,更感受到康得碳纤维产业报国的决心、信心和初心!在
CR929项目中,
商飞搭建一个平台,目标是聚全国之力,汇全球之智,做国家的、民族的、自己的大飞机!
商飞没有理由不支持康得碳纤维产业报国的雄心,这也是我们义不容辞的责任!
CR929项目是当下之事,各项工作已全面启动,希望我们双方放眼未来,脚踏实地,在项目推进过程中相互支持、相互帮助,为
CR929早日翱翔蓝天不懈努力!
钟玉董事长对
商飞的大力支持与肯定表示衷心感谢。他激情满怀地回顾了康得集团30年来为民族工业腾飞执着追梦、敢于圆梦的奋斗历程。
钟玉董事长表示,
康得复材将积极参与
CR929项目的研制,面向国内外民机及通用航空两大市场,整合全球技术资源,构建全球领先的航空复合材料产业平台,为我国大飞机发展提供重要的战略支撑!
接下来,康得将全面配合
CR929项目的各项工作,与
商飞一起,为中国
CR929大飞机早日逐梦蓝天保驾护航!为中国制造2025早日实现努力奋斗!
碳纤维复合材料是飞机轻量化的主要手段,也是未来的主流趋势。据悉,最新一代大型民机
CR929的复合材料使用比例将超过50%。
历经“运十”研制、麦道合作、转包生产,国产民机的发展饱经坎坷,一代代民机人、材料人、企业家自强不息,执着追梦,从未放弃;让中国的大飞机翱翔蓝天,承载着国家的意志、民族的梦想和人民的期盼;康得集团为祖国的大飞机梦,广筹资源,深谋布局,砥砺前行,充满干劲,为推进我国的大飞机事业迈向新时代奋力拼搏!
延伸阅读:
CR929是中俄联合远程宽体客机,CR为两国英文首字母。
中俄远程宽体客机是两国企业在高科技领域开展务实合作的重大战略性合作项目。2016年6月25日,在习近平主席与普京总统见证下,中国
商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团签署了项目合资合同。
中俄远程宽体客机采用双通道客舱布局,
CR929-600的航程为12000公里,280座级;通过采用先进气动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡扇发动机等提高飞机综合性能指标,宽体客机将比同类机型具有更低的直接运营成本。宽体客机将按照国际主流适航标准开展研制。根据研制经验,从项目启动到实现首飞,预计需要7年左右时间,到实现产品交付预计需要10年左右时间。
❖ 2016年11月2日,中国
商飞公司首次展示了1:10比例的中俄远程宽体客机模型
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