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成都造为波音“梦想”掌“舵”
来源:成都日报  2016-09-12 15:58:09
本文阅读次数:1626

原文:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?news_id=3660

 
波音787-10方向舵揭幕

  昨日,波音公司与中航工业成飞民机在成都举行了交付仪式,中航成飞民机向波音公司交付两种全新机型的首架方向舵,一种是波音787-10首驾方向舵,一种是波音737MAX首驾方向舵。成飞民机为波音787客机方向舵的全球唯一供应商,在全球上空飞来飞往的波音787系列客机都装载有调控方向系统的“成都造”重要部件。

  成都速度

  一年内完成787-10方向舵研制

  据了解,波音787方向舵项目的双方合作始于2004年12月,这是成飞民机直接与波音公司签订的首个转包项目,也是承接的首个全数字化设计的民机转包项目。目前,在空中飞来飞往的波音787-8、787-9两种机型的方向舵都产自于成飞民机。

  其中,波音787-8方向舵于2007年7月实现首架交付;波音787-9方向舵于2013年12月实现了首架交付。去年8月,波音公司与成飞民机签署了波音787-10方向舵的转包生产合用。由于成飞民机在前两种机型方向舵项目上已积累了丰富的经验,确保了波音787-10在短短一年内按时完成首架研制,并于昨日正式实现首架交付。至此,成飞民机正式成为波音787全系列机型方向舵产品的全球一级供应商。据悉,波音787方向舵是迄今为止中航工业转包生产的最大尺寸的复合材料民用飞机部件。

  波音787是航空史上首架超远程中型客机,是美国飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新机型。波音787的最大特点是大量采用先进复合材料、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。

  波音787-10是787系列的全新机型,为波音787梦想客机中“高档中的高档客机”,其设计载客量可达300人至330人。据计划,波音787-10客机总装工作于今年进行,计划于2017年首飞、2018年开始交付。

  成都质量

  波音787方向舵独家“成都造”

  安装于飞机垂直尾翼上的方向舵,用来修正飞机舵向和小角度转向,是确保飞机方向控制稳定性的重要部件,类似于汽车的方向盘功能。方向舵是中国目前承接的最大的民用飞机复合材料部件加工项目。

  “波音737方向舵和波音787-10方向舵的首架交付,标志着中航工业成飞民机与波音公司的良好合作开启了一个全新的里程碑,成飞民机将继续为波音提供更多、更高质量、更准时的产品和服务,致力于成为波音的金牌供应商和实现‘世界一流、可信赖的飞机部段级供应商’。”在昨日的交付仪式上,成飞民机总经理冯重阳说。

  据悉,成飞民机取得波音787方向舵的全球独家生产权,标志着中国航空工业参与国际先进客机研发,已经从原来的转包生产发展到了战略合作层面。

  波音公司是中国航空制造业的最大国际客户之一。中国供应商为全部波音在产机型生产零售件,全世界超过9000架正在飞行的波音飞机安装了中国生产的零部件。截至昨日,成飞民机共计向波音公司交付了535架波音787方向舵。

  另外,2011年,波音公司与中航工业创建了制造创新中心,以加强波音的制造系统以及中航工业下属单位的效率、产能和竞争力。成飞民机制造波音737方向舵是制造创新中心开展的首个项目,由此成飞民机成为了波音737方向舵的供应商。

  

 

文章来源:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?news_id=3660