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佛吉亚可见复合材料部件“一次注模”加工工艺赢得2016年JEC世界创新奖
来源:汽车材料网  2016-03-03 10:19:55
本文阅读次数:2307

原文:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?news_id=2723

  佛吉亚的可见复合材料部件“一次注模”加工工艺为其赢得了2016年JEC世界创新奖,这种工艺方式可以使结构与形状组合一步到位。该技术能够将预热后的热塑复合增强材料添加到注塑模具内,进而在常态下凝固成形。整个高效工艺在塑料尾门上体现得最为明显,其中采用的预浸式(半固化)玻璃纤维加强材料尤其适合于尾门、下尾门和半结构件。该工艺的主要效益在于改善了重量、质量、成本和周期时间。
 


  佛吉亚将复合材料视作汽车轻量化的关键,并将全部研发力量集中在两大方向:开发价格适中的碳纤材料,及何实现每分钟一个部件的汽车行业周期时间。

  “一次注模”项目2014年启动,由佛吉亚法德研发团队牵头。该项目为汽车可视件和非可视件的生产设定了三大目标:
  柔性复合增强材料(玻璃、碳或天然纤维)在注塑模具内的嵌件切割、加热与安装;
  注塑过程中保持增强材料的稳固性;
  工艺注塑确保嵌件保持其形状与位置。

  整个工艺过程的开发花费了3,000多个工时,集结了佛吉亚在设计、实验室、CAE、材料、模拟、确效验证和生产领域的工程与创新专业力量。

  “‘一次注模’工艺的原创性在于成形和注塑组合的一步到位,从根本上获得无需修改外观的成型部件。通过使用热塑复合纤维增强材料,帮助工艺生产部件能够配套汽车制造商的半结构件规范,使其拥有出色的力学特性和轻便性,”佛吉亚汽车外饰研发与创新副总裁Jacques Hoffner表示。

  经半自动化试验生产线测试,该工艺可进行批量生产,同时还成功地完成了不同的验证确认,包括抗扭曲强度、极端温度(-30℃至+85℃)耐受性能和耐用性(50,000 次开合循环)。创新的工艺方式下所制造的标准尾门比钢质尾门轻便30%,而且100%可回收利用(含聚丙烯和玻璃纤维)。

  考虑到客户在尾门、后备箱盖、座垫及其他半结构化零部件的生产需求,佛吉亚将于2016年下半年提供新的解决方案,并计划于2018年上半年实现批量生产。

  


 

文章来源:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?news_id=2723