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国际新闻

韩国汽车合作联盟致力于开发车用CFRP材料
来源:汽车新材料网  2016-01-13 15:36:19
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原文:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?news_id=2546

  现代汽车、现代制铁、LG Hausys将与韩国政府联手,努力实现汽车用CERP(碳纤维增强复合材料)的国产化生产。CERP的重量是铁的四分之一,有助于减少汽车尾气排放和降低油耗。
  
  汽车合作联盟是为了合作研发、并购、规制、标准应对、构建基础,而有汽车、情报技术(IT)、软件(SW)、通讯、材料等各行业的龙头企业参与的团体。伴随着成立之日起,有望将汽车轻量化材料的国产化选为首个共同合作的项目。韩国业界急切地希望由汽车合作联盟推进的CFRP项目于2016年上半年发布,期待CFRP项目成为促成汽车及相关产业合作的首个项目。

  韩国汽车合作联盟一直以来主要探讨无人驾驶汽车、环保车、智能平台等各种技术项目。随着CFRP项目初具规模,汽车合作联盟可能会讨论工作团队的结构,编制详细计划。
      
  与相同体积的铁相比,CFRP的质量仅为四分之一,所以对降低油耗有着明显的效果。又因其抗拉强度比铁高出10倍,也能确保安全性。但因为材料成本高,也抬高了汽车的价格和修理费用。鉴于成型性也不尽如人意,作为原材料供应受限,因此无法批量生产。到目前为止,CFRP只是用于手工制造、作业时间长的高档汽车。
      
  宝马汽车一直在积极采用CFRP,这一材料主要应用于其电动汽车和最高档的7系列汽车。使用了CFRP的宝马7系列汽车比现代Genesis EQ900轻了足足270千克。如果韩国国内的汽车企业能够主导相关核心技术,提高量产能力,那么汽车行业的竞争力将提高一个档次。为了能够让CFRP成为车身材料,汽车、钢铁、CFRP的企业合作将成为先决条件。期待此次项目在现代汽车、现代制铁、LG Hausys等企业的合作下取得圆满成果。

  韩国政府相关人员声明:“虽然汽车合作联盟刚成立不久,但也准备了一年左右的时间,相信很快能够拿出成绩。业界通过开放性平台讨论合作项目,政府则支持研发投入。”

文章来源:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?news_id=2546