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国际新闻

戴铂复合材料服务海上风电通用型船舶
来源:戴铂  2016-01-06 09:33:26
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原文:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?news_id=2509

  海上风力发电行业通常需要可以被轻易改装及配置便可完成不同任务需求的船型,从人员运输到重型机器的运载。Ctruk船艇公司运用戴铂复合材料及真空导流工艺,凭借使用可移动式甲板室结构这一创新型方法,在满足此要求上处于领先地位。
 

 
  真空树脂导流的先锋

  英国造船公司CTruk设计和建造一系列范围广泛的、多种用途的先进的、高速复合材料船只。该公司擅长于海上风场支援船、军用船以及监测船型。Ctruk公司从2011年开始使用戴铂Divinycell 材料,是复合材料真空导流工艺的先驱者。

  表面上是减轻重量,更多的是降低费用

  “像Divinycell这样的现代先进复合材料,可以提供坚固的结构,减轻重量达到40%,而且还可以显著在生产、和维护方面降低成本。”CTruk的CEO Andy White说道,“使用复合材料真空导流工艺,还可以使我们的船艇较之铝合金船艇在水下部分,在平滑度和流体力学方面有更好的表现。”

  一个真正通用的重负荷机器

  CTruk的最新船型MPC22,于2015年6月在国际商用海事船舶展览会上推出。此船是以服务于Round 3海上风电场为设计出发点,被设计得可以安全应对恶劣海况、更远的运输距离及棘手的任务,同时还没有忽略乘客和船员的舒适性。

  经过验证的工作艇的设计,Ctruk MP22是一条22米长的复合材料双体船,梁宽7.6米,吃水深度1.25米。CTruk获得专利的可移动式驾驶舱和模块化甲板舱系统意味着该船能履行多个角色:可以在舒适的环境下运送12名技术人员,或者也可以移除客舱使其72 m2的甲板空间用于设备的运送。

  套材交付节省了大量劳动力

  CTruk MPC22是在CTruk 位于科尔切斯特的新工厂建造的第一艘船。Divinycell H被用于船的所有部位。许多部位都以套材形式供应,包括甲板。

  “我们估算MPC22使用套材使我们节省了几百个小时的工时”, Andy White说道。

 

文章来源:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?news_id=2509