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行业分析

汽车行业以草纤替代玻纤
来源:中国汽车材料网  2015-10-23 09:38:11
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原文:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?news_id=2152       为了取代玻纤复合材料,汽车供应商GDC公司在近期推出了一款新的生物材料。
       总部位于印第安纳州Goshen的GDC在美国中西部拥有5个生产基地,在美国和德国建有几各销售和工程站点。新材料的品牌名称是Deep Green,由再生热塑性塑料和一种获得专利的混合物制成,这种混合物大部分是源自海外的草类天然纤维。

GDC在其热塑性符合材料中采用了天然材料来取代玻纤

       该公司说道,这款生物复合材料的目标是替代15%玻纤增强PP。目前,福特汽车公司F-150卡车轮罩内部的一个零部件就采用了这款材料。
       Deep Green是GDC一系列环保意识制造项目的最新成果。该公司利用消费后和后工业化轮胎制造其热塑性弹性体Enduraprene,从墨西哥湾浮油清扫中回收沾满油污的材料,为通用汽车公司制造雪佛兰沃蓝达所需的零部件。其可回收Sonozorb隔音材料受到很多汽车制造商的亲睐,包括欧洲汽车制造商。该公司目前希望在欧洲扩大其热塑性塑料业务。
       “我们希望在欧洲发展热塑性塑料业务,因为欧洲对这类产品很感兴趣,”在2015德国塑料加工展览会上,GDC热塑性塑料销售总监Andrew Kitson说道,“他们对回收,以及生物废弃物的兴趣非常大。”
       该公司说道,Deep Green生物复合材料是可回收的,相比玻纤增强复合材料,它更容易加工,而且重量相对较轻。

Andrew Kitson 展示由 Deep Green 生物复合材料制成的一个零部件

       GDC与美国中西部的一所大学合作,开发出了在复合材料中保留天然纤维原始强度的技术。GDC将这种工艺应用于量产中。
       “熟悉汽车行业对我们来说是非常有必要的,”Kitson说道,“我们需要一种更硬的PP,具备很高的抗热性,通常我们会加入玻纤实现这种效果,但现在我们能怎么做?这就是问题的开始,”Kitson说道,“当我们开始逐步思考的时候,我们所想做的是找到一种更高级别的材料,来替代玻纤,然后重量将会降低。”
       “我们希望在欧洲发展热塑性塑料业务,因为欧洲对这类产品很感兴趣,”在2015德国塑料加工展览会上,GDC热塑性塑料销售总监Andrew Kitson说道,“他们对回收,以及生物废弃物的兴趣非常大。”
       该公司说道,Deep Green生物复合材料是可回收的,相比玻纤增强复合材料,它更容易加工,而且重量相对较轻。C公司在近期推出了一款新的生物材料。
       总部位于印第安纳州Goshen的GDC在美国中西部拥有5个生产基地,在美国和德国建有几各销售和工程站点。新材料的品牌名称是Deep Green,由再生热塑性塑料和一种获得专利的混合物制成,这种混合物大部分是源自海外的草类天然纤维。


文章来源:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news.php?news_id=2152