M30代表了最经典的SIMPSON（辛普森）风格，时至今日都没有在外形上有较大改动，但它依然是最畅销的型号。M30 Bandit（强盗）Carbon Fiber（碳纤维）从名字上就知道使用了轻量化的碳纤维材质，重量比其他版本的M30轻了200g左右，并且符合DOT（美国交通运输部）标准认证。

据外媒报道，宝马明确表示，下一代宝马5系车辆将不会再使用碳纤维，但宝马i3、宝马i8及宝马7系尚未放弃该材质。

据外媒报道，密歇根州立大学的研究人员已研发一款新型的粘合剂，使车企能够将多种不同材质粘合到一起。该“超能胶”(super glue)可适用于不同表面特性的材质，并在不同材料温度下发挥粘合作用。

　　埃及当地时间9月15日10时，巨石埃及公司三期四万吨池窑拉丝生产线成功点火，标志着巨石首个20万吨海外玻纤生产基地全面建成，国际化事业又向前迈出坚实的一步。 　　仪式由巨石埃及公司副总经理钱志伟主持，总经理张文超作重要讲话，他肯定了这一年工程建设所取得的成绩，并代表埃及公司向大力支持工程建设的公司总部工程人员和埃及公司全体员工表示感谢和慰问...

2017年9月14日，Troy（美国密歇根州）–Altair已收购位于芬兰赫尔辛基的Componeering Inc.,该技术公司专门从事复合材料的结构分析和设计。Componeering（现为Altair Engineering Finland Oy）是ESAComp复合材料仿真软件的开发者。ESAComp起源于欧洲航天局(ESA)的某个项目，现在已是贯穿航空航天工业的主要技术，扩展到几乎所有具有复合材料结构的行业，包括船舶、汽车...

赫氏公司（Hexcel）计划设立一项总投资740万英镑的研发计划，旨在开发航空和汽车复合材料结构部件用碳纤维材料。

日前，日本东丽株式会社报告称将首次在欧洲建立一家树脂化合物生产基地。该基地将建在东丽生产工业级碳纤维的下属企业Zoltek公司所属的、位于匈牙利Nyergesújfalu的一家工厂内。

世界在英国阿兴顿的涂料工厂正式开业，它被称作“世界上最先进的、可持续的涂料工厂”，将成为英国地区领先涂料品牌多乐士的新生产中心。

索尔维将于明年年初开始在美国生产高性能PEEK，以支持其在航空航天复合材料业务上日益增长的需求。 　　公司在9月12日的声明中表示，将开始在乔治亚州奥古斯塔开始进行PEEK的生产，并在NovaSpire品牌下进行贸易。

目前的火箭引擎内部温度可高达1600℃，这样的高温足以融化钢铁。而未来的引擎甚至需要达到更高的温度，因为更高温的引擎意味着更高效，能产生更强推力，运载更多货物——对火星探索飞船和更好的飞机来说，这些性能也至关重要。

威格斯公司现在已经加入了荷兰恩斯赫德的ThermoPlastic复合材料研究中心(TPRC)，这位新成员旨在解决飞机零件的成本、制造和组装速度，以满足行业需求。 　威格斯最近推出了基于聚芳醚酮（PAEK）聚合物的新型AE250复合材料系列。 　TPRC拥有广泛的热塑性加工知识，而威格斯在PAEK材料和应用方面拥有深厚的专业知识，并结合新的混合成型技术。作为第1级成...

近日，英国轻质复合材料结构和玻璃钢制模公司Norco控股公司被Atlas Elektronik UK (AEUK)选中为英国国防部打造一支代替工作艇的船队，并将在今后六年陆续交付。 　　据该合同总共将建造超过30艘工作艇，长度从11米到15米。作为该项目的主要复合材料供应商，Norco控股公司将承担为这些新工作艇生产包括船体、甲板、上层建筑等主要零部件和相关的多功能模块。 　...

日前，兰博基尼与日本三菱丽阳公司达成合作协议，未来将共同研发碳纤维技术，这将为兰博基尼产能的增加作出巨大贡献。

斯普利特航空系统公司今天宣布，公司利用研发部门的先进复合材料技术，为公司位于英国的工厂引进了新的项目。苏格兰最高行政长官Nicola Sturgeon访问了斯普利特位于Ayrshire Prestwick的装配工厂，以分享有关空客A320系列项目中新型单通道扰流器工作的细节。

8月25日，由哈尔滨工业大学杜善义院士任大会主席、冷劲松教授任大会执行主席的第21届国际复合材料大会在西安落下帷幕，冷劲松教授获2017年度世界学者奖、当选国际复合材料委员会副主席。世界学者奖(World Fellow)由国际复合材料委员会颁发，表彰在复合材料领域研究或工业发展方面做出突出贡献的学者，杜善义院士2015年成为我国首位获得这一殊荣的科学家。

无论是造型别致的棋子，还是可以在家打印微缩模型的机器，我们很难知道究竟是什么引发了市场对3D打印的追捧。但有一点毋庸置疑：这一技术正飞速发展。目前，3D打印已被用于制造飞机备件，中国的建筑行业也受益于该技术，在短短24小时内就可以建成一幢楼房。这种全新的功能型建筑部件的生产方式固然引人注目，但我们是否忽略了比生产时间更重要的问题?在杭州举行的“赢...

2017年8月31日，上海——朗盛Tepex dynalite连续纤维增强热塑性复合材料半成品正进军汽车内饰领域。欧洲一家汽车制造商在其越野车的后座系统中采用了该材料。该制造商在车辆后座中间安装了负载，实现了座位靠背的独立折叠。该装载组件经 Tepex dynalite成型并反向注入注塑模具而制成。“该组件标志着这款复合材料（即Tepex dynalite）进军后座系统轻量化设计领域，进...

科思创已宣布将在聚氨酯、涂料、粘合剂及其专有化学品部门任用新的部门主管，自2017年9月1日生效。 　施乐文博士(MarkusSteilemann)将卸任自2016年初开始担任的聚氨酯部门负责人一职，而在明年开始接替帕特里克·托马斯(PatrickThomas)担任首席执行官。施乐文博士自2017年4月以来一直担任理事会的首席商务官，负责创新、营销和销售。 　 施乐文博士(Dr....

2017年8月28日，陶氏化学公司(纽约证券交易所市场代码：DOW)和沙特阿美石油公司(沙特阿美)今天宣布签署了一份无法律约束力的谅解备忘录(MOU)，规定了陶氏另从沙特阿美手中购入15%双方合资企业Sadara化学(Sadara)股权的流程。目前Sadara股权分配是沙特阿美石油公司65%，陶氏35%。此次股权交易结束后，陶氏和沙特阿美将各持有Sadara 50%的股权。

近日，德国化学公司巴斯夫宣布已经收购荷兰3D打印材料公司Innofil3D。此次收购意味着该公司将继续以其巨大的经济影响力扩大3D打印。

赢创集团宣布将在德国维腾站点新建一个生产工厂，用来制造特种共聚酯产品，目前该工厂正在建设当中。 赢创于8月22日表示，该项目总投资达数百万欧元，将于今年11月底之前完成。委员会决定于明年第一季度正式开始商业运营。

科思创支持学生团队参加世界太阳能汽车挑战赛，为汽车行业提供创新解决方案，延续与亚琛工业大学的长期合作伙伴关系。

三菱化学株式会社宣布，其碳纤维复合材料已被用于生产奥迪运动有限公司于2017年6月推出的奥迪A5系列高级运动轿跑车型号RS 5Coupé的高循环压模（预浸料模压成型 [PCM]）车顶。

最近，德国开姆尼斯工业大学的研究人员开发出了一系列能够大规模生产的生物基纤维塑料复合材料，这种材料可以作为玻璃和碳纤维增强塑料的替代品。 　　轻量级结构研究所研究员Ahmed-AmineOuali表示：'我们用亚麻等天然纤维来替代玻璃纤维或碳纤维，并且我们的塑料基质是可再生的生物聚合物。因此，产品的生命周期中，碳足迹明显更好。'研究人员还说，使用连续的长...

安全性、驾驶乐趣和美观性——影响驾驶体验的不只是方向盘，还有连接方向盘和控制单元的转向柱顶开关模块。法国汽车供应商法雷奥开发了一种全新的转向柱顶开关模块：其外壳和摇杆采用巴斯夫工程塑料 Ultramid® （PA：聚酰胺）和 Ultradur® （PBT：聚对苯二甲酸丁二醇酯）制造，与之前产品相比重量减轻了约 20%，且具有表面质量出色、抗紫外线、物理性质优异...

美国风能产业发展势头迅猛。据统计，过去9年，美国可再生能源的总量增长了3倍多，其中风能和太阳能占比最大。未来，美国计划利用更多的风能，为进一步降低成本，他们将建造更大的风力发电机。据悉，这个致力于建造世界最大风力发电机的项目已经启动。该项目由弗吉尼亚大学研究员带队，一共有6个机构联合参与，计划建造的风机高500米，比美国帝国大厦还高57米。