普渡大学的研究人员设计了形似蜂鸟的飞行机器人（Hummingbird），这些机器人通过机器学习模拟鸟类的行为特征。

英国Tods防务公司已开始为英国26型护卫舰生产复合材料声纳导流罩，并计划于2020年年中交付。该复合材料声纳导流罩由碳纤维和环氧树脂构成，并采用树脂膜熔渗工艺（RIF）成型。与手糊、真空注射等成型工艺相比，树脂膜熔渗工艺可提高生产效率和精度，减少声学信号损失。Tods防务公司称，树脂膜熔渗工艺所需温度和压力低于航空工业，因此无需采用热压罐。未来，Tods防务...

       近日，德国慕尼黑的Lilium公司正式发布了一款新型的全电动五座“空中出租车”样机——Lilium Jet，该样机于本月早些时候在德国上空完成了首飞。        Lilium Jet的机身结构几乎全部采用碳纤维复合材料制造而成，这是实现超轻设计的关键。据说，全尺寸、全重量原型...

道尼尔海翼（Dornier Seawings）正准备推出一种采用全复合材料机身的水陆两栖任务平台飞机Orca。Orca专为政府使用而设计，用于海上安全任务，并在执行海上和空中作业时体现不同于转子机翼飞机的优势。

位于威奇托州立大学的美国国家航空研究院(NIAR)已开始建设其新的先进航空航天系统技术实验室(ATLAS)，该实验室位于校园总部，预计将在2020年夏天完工。

美国当地时间2019年5月18日11时18分，巨石美国年产9.6万吨无碱玻璃纤维池窑拉丝生产线在美国南卡罗来纳州成功点火。

MT航空航天公司和阿里亚娜集团与欧洲航天局（ESA）签署了两份合同，展现生产阿里亚娜6型火箭复合材料上面级的技术成熟度，同时实现轻质、降本和多功能的特点。 　　• PHOEBUS是验证改进后的阿丽亚娜6型火箭复合材料上面级技术及概念的一个项目。

今年 5 月，比赛进入最后阶段， 在上一环节拿到第二名的纽约建筑与科技事务所AI SpaceFactory 凭借其高度的自主性和材料研发表现脱颖而出，赢得决赛第一名并收获 50 万美元的奖金。最后竞赛阶段要求参赛队伍在早期虚拟建模的基础上，利用 3D 建模软件建造出一个三分之一大小的建筑原型。

The European Space Agency (ESA) signed two contracts for technology maturation with MT Aerospace, an affiliate of the listed OHB SE space and technology group and with ArianeGroup, lead contractor for Ariane 6.

前不久，首架波音777X试飞飞机在美国西雅图正式亮相，其中一对硕大的发动机颇为引人注目，它就是GE航空集团专门为波音设计的GE9X发动机。作为目前航空史上尺寸最大的商用发动机，其推力达到了10万磅，同时这也是GE生产的最安静的发动机。 　　今年恰逢GE航空集团的百年华诞。长期以来，GE航空集团凭借创新的航空发动机技术及其表现出的优异性能和可靠性而广受赞誉...

2019年5月9日，蓝色起源公司（Blue Origin）创始人杰夫·贝索斯谈论了其有关走向太空并造福地球的愿景。此外，他还对外介绍了名为“蓝色月亮”的登月飞行器，该大型飞行器可依据任务，载人和物至月球表面。

       近日，英国一家从事纤维拼接业务的公司Airbond，以其最近开发的拼接技术获得了“女王创新奖”。这是该公司自2013年之后，第二次斩获此项大奖。        以往，尽管纤维的纵向强度很高，采用压缩空气将碳纤维或玻璃纤维拼接在一起，常会将纤维击碎，这是由纤维的脆性决定的。 ...

在美国海军海上系统司令部成功对通用电力公司研发的复合材料外壳进行冲击测试并提交完整评估报告后，美国海军正式批准其用于LM2500燃气轮机。与钢制外壳相比，复合材料外壳壁厚降低50%、总重量减轻60%，显著提高燃气轮机的声学和热学性能并降低燃气轮机的维护成本。

       日前，美国Spatial所属企业Dassault Systèmes与美国Continuous Composites公司合作，利用前者的Spatial公司的3D打印软件和后者的连续纤维增强复合材料的3D打印技术（CF3D），开发了一种无模具、非热压罐复合材料成型工艺。        据称，CF3D工艺应用工业机器人直接对连续干...

美国金属与碳纤维复合材料3D打印机制造商Markforged公司宣布，开发出了适用于航空航天、汽车与国防领域的V-0级防火材料Onyx FR。传统的3D打印塑料一旦点燃就会迅速燃烧，而新材料具有自熄性，从而阻止了自身的进一步燃烧。Onyx FR同时具有无与伦比的强度、非凡的打印质量以及高质量的表面光洁度。

朗盛计划在开发客户定制的高性能塑料方面开辟一块新的领地。通过部署人工智能（AI），该特种化学品公司正在寻求大幅缩短开发新材料的时间。为此，朗盛已与Citrine 信息科学公司建立了紧密合作关系，该公司是专门利用数据开发新材料的AI企业。 　　上述两家公司已启动一个小规模项目，旨在评估AI在塑料生产过程中的潜力，并进一步优化朗盛在生产其高性能塑料过程中...

5月6日，由加拿大Canalian Group Ltd.系统工程部(SE) 推出了由碳纤维复合材料制成的新型中大孔径射频天线 (RF)。轻量化天线系统据说是 Calian SED 几年来对复合材料和高性能天线研究开发的成果。凭借在先进射频地面系统方面30多年的经验，该公司设计了复合碳纤维天线，以满足先进射频地面系统客户的新兴需求。

位于美国底特律的未来轻量化创新研究所，是由美国轻量化材料制造业创新研究院运营的一家国家制造业创新研究所。近日，LIFT宣布将与汽车研究中心合作，对混合材料连接技术进行测试并给出评价。该项目旨在开发适用于不同材料的连接技术，以应对汽车工业中多材料组合应用所面临的技术挑战。

Spirit航空系统公司近期接收了美国电子碰撞公司研制的第一种机器人自动纤维铺放(AFP)系统。截止目前，spirit航空系统公司已拥有超过15年利用AFP技术为波音、空客以及其他国防领域客户制造大型复合材料结构经验，拥有来自MTorres公司，英格索尔公司和电子碰撞(Electroimpact)公司提供的多套AFP系统。从电子碰撞公司接收的这种新型机器人系统将使spirit的全部AFP机器系...

       作为科学家交流计划的一部分，日本防卫省的Keisuke Umezawa博士最近加入了美国空军研究实验室，与美国科学家就复合材料结构的原型开发展开合作。        项目中，Umezawa博士主要负责利用美国空军研究实验室开发的BSAM软件包来建立聚合物基复合材料的损伤演化模型。该软件是美国空军研究实验...

美国缅因大学高级结构与复合材料中心与美国能源部橡树岭国家实验室（ORNL）之间的一项新研究合作旨在推进生物基复合材料的3D打印。 　　ORNL和缅因大学研究团队将与农林产品行业合作，生产新的生物基材料用于3D打印一系列产品，包括船体模具，掩体，建筑构件，复合材料工装组件和风机叶片。甚至体型庞大、结构要求苛刻的船艇系统。

座椅的轻量化主要由AMC设计的创新纤维复合材料卷绕工艺实现。这种工艺以浸渍过树脂的连续纤维为原材料，以精准缠绕的方式实现了对座椅受力情况的精准控制，同时不产生任何废料

帝人株式会社宣布其碳纤维增强热塑性复合材料Sereebo 已被通用汽车公司 (GM) 选中，通用汽车公司将Sereebo应用于皮卡车箱。这是世界上首次将碳纤维增强热塑性复合材料用于大批量生产车辆中的结构件。

英国国家复合材料中心（NCC）日前与德国SGL集团达成合作协议，将针对航空、交通运输和油气等领域的市场需求，共同开发下一代复合材料生产技术，提升一级和二级结构件中复合材料的使用率。

BAE系统公司(BAE)宣布加入英国国家复合材料中心(NCC)指导委员会。这标志着BAE公司承诺长期作为NCC的一级成员。 BAE系统公司航空制造与材料技术总监安迪•斯科菲尔德将加入指导委员会，该委员会旨在支持NCC的领导团队实施其业务战略、推动英国复合材料产业的发展。

西班牙Titania公司目前正在开发一种全新的非热压罐复合材料制作成型工艺，通过参与“竞争优势型低成本热固性生产及自动化技术”项目（MALTA 2020），为无人机结构件生产开发新工艺。与传统生产方式相比，该工艺将为无人机部件生产降低15%的成本。