自行车、汽车以及工业中都会出现辐条轮（spoke wheel）。在运动行业，由轻量化碳纤维增强塑料制成的辐条轮被广泛采用。直到现在为止，碳纤维增强塑料辐条轮的生产成本都很高，因而其采用受到限制。不过，据外媒报道，德国凯撒斯劳滕工业大学（Technische Universität Kaiserslautern）的研究人员研发了一种方法，可以根据...

巴斯夫携手丰田汽车北美研发中心，成功将轻量化部件应用于全新2021款丰田塞纳。凭借在第三排椅背上采用的轻量化部件，计划于2020年下半年上市的新款丰田塞纳成功减轻了车身重量，并刚刚荣获了著名的“Altair Enlighten Award”汽车轻量化大奖。

经过十多年的精心筹划和准备，美国国家航空航天局（NASA）的“毅力号”火星车于2020年7月30日在美国佛罗里达州卡纳维拉尔角成功发射升空。除了在火星上搜寻远古微生物之外，“毅力号”此次的任务还包括收集岩石和土壤样本，未来将带回地球。

作为高性能复合材料和增材制造用光固化液态树脂领域的领导者，阿科玛加强与连续纤维3D打印专利技术(CF3D® )开创者 Continuous Composites 的合作。通过投资这家美国初创企业，阿科玛快速推进复合材料3D制造的发展，实现坚固、轻质结构的突破性创新。

韩国科学技术院（KIST）宣布，由Yong chae Jung博士领导的先进复合材料研究所的一个研究小组研发了一种阻燃碳纤维增强型复合材料（CFRP），利用从植物中提取的单宁酸制成，同时该小组还提出了一种环保的材料回收法。

日本Naniwa Pump Manufacturing(浪速泵制造所)日前开发了一款由CFRP(碳纤维增强复合材料)制成的超轻型船用泵。这款高耐用性的船用泵也是“世界第一款”。它是为川崎重工制造的水翼喷射船“ SEVEN ISLANDS YUI”提供的。Tokai Kisen(东海汽船)与日本铁道建设运输施设整备支援机构(JRTT,Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency)共同订购了这艘基...

一项由英国AIM Altitude公司、Composites Evolution公司、谢菲尔德哈勒姆大学共同合作的材料研究项目已取得突破性进展，有望在2020年8月完成。

       纤维增强复合材料中，纤维的方向是影响材料强度与多功能性的关键因素之一，3D打印技术因能对每一层纤维的打印路径进行精确控制，故可进一步增强材料的强度、灵活性和耐用性，非常适用于高性能纤维增强复合材料的制造。一般而言，3D打印工艺程序是制造商的商业秘密。        近日，在美国...

       法国Farinia Group的子公司Setforge是一家拥有100多年历史的车用金属材料供应商。近期，外媒消息称Setforge公司与Soudure研究所和Arts etMétiers研究所合作，开发了一种名为EPITHER的增材制造新工艺，可生产高品质复合材料结构件。制造使用高性能碳纤维复合材料替代金属，用于汽车、航空航天和相关工业领域。  ...

日前，Lilium Aviation公司与东丽工业公司签署一份碳纤维材料采购协议。Lilium Aviation公司是一家德国迷你飞行汽车生产企业，产品主要是飞行汽车Lilium jet原型机。东丽工业公司是世界著名复合材料企业，年销售额超过120亿美元。此前，东丽公司已经为包括波音公司在内的其它航空生产企业供货，其中波音公司787飞机就使用了东丽工业公司的碳纤维复合材料。

伴随着全球碳排放的持续上升，可持续的运输解决方案正逐渐兴起。相比较大多数的卡车解决方案，Volta 打造的纯电动卡车 Zero 更具环保效果。该卡车采用了可持续的天然复合材料，为城市物流公司提供完整的绿色环保解决方案。

近日，一座3D打印增强纤维聚合物人行天桥将安装在荷兰鹿特丹Kralingse Bos公园。这座人行天桥采用帝斯曼 复合材料Arnite®进行3D打印制作而成，具有高性能、多功能性、循环性和可持续性，开启荷兰新一代桥梁新模式。

移动电子设备、电动汽车、无人机和其他技术的爆炸式增长，推动了人们对需要能够为此类设备提供动力的新型轻量化材料的需求。据外媒报道，美国休斯顿大学和德州农工大学的研究人员利用由还原氧化石墨烯和芳纶纳米纤维制成了结构型超级电容器电极，而且此种电极比传统的碳基电极更坚固、更灵活。 　　休斯顿大学研究团队还证明，与传统的建模方法（即多孔介质模型）...

日本东北大学工程研究生院、信息科学研究生院和NEC 宣布开始研究和开发利用NEC的矢量超级计算机SX-Aurora TSUBASA的材料集成系统，以加速航空碳纤维增强复合材料（CFRP）的开发。这项研发是在日本内阁府领导的一项国家项目“跨部门战略创新促进计划”下进行的，该计划旨在降低下一代航空复合材料的开发、制造成本和开发周期，与传统方法相比，最高可节省达50％。

7月3日，英国负责商业、能源和工业战略的副国务大臣兼国会议员Nadim Zawahi在布里斯托大学可持续发展峰会上报告称，英国发起了一项名为“可持续复合材料”的新倡议。该倡议由国家复合材料中心(以下简称"NCC")和工艺创新中心(以下简称"CPI")领导，旨在通过解决回收复合材料的挑战来开发下一代可持续复合材料。Zawahi表示，产业界、学术界和政府将一同合作，利用英国的...

日本神户的ASICS亚瑟士人体工学研究所科研专家潜心研究、开拓创新，与跨行业团队密切合作，研发出全新的碳纤维增强热塑性塑料（以下简称CFRTP）技术，并结合成型工艺，探索出该复合材料的全新用途，推动专业跑鞋的发展。

特种化学品公司朗盛在其热塑性化合物和复合材料的生产中越来越多地使用回收的原材料。朗盛全球产品经理、公司的高性能材料（HPM）业务部门Guenter Margraf博士解释说：“我们希望帮助实现从抛弃型社会到循环经济的转变。我们的目标是使越来越多的塑料产品具有可持续性，从而使我们的增长减少对有限资源消耗的依赖，改善我们的碳足迹并保护环境。”

2020年6月28日，宝马集团开设了新的增材制造园区，用于将研究、原型设计和系列化零件3D打印结合在一个工厂中。这笔1500万欧元的投资旨在进一步提升这家汽车巨头在汽车行业使用快速成型制造(AM)的地位。

皇家帝斯曼（DSM）和科莱恩（Clariant）已经宣布了一项协议，帝斯曼将接管科莱恩3D打印业务组合的某些部分。两家公司认为，该协议使帝斯曼能够根据应用需求，为客户快速提供针对长丝和粒料产品的开发迭代。

       日前，德国亚琛工业大学轻量化综合生产中心（AZL）报告称目前其开发的准连续生物基带材生产工艺链已得到应用。该项目由亚琛工业大学织物技术研究所（ITA）具体实施，合作单位包括Sofila，德国Em-Systeme和法国Safilin等三家研究机构，以及一家实验室规模的带材生产工厂。        AZL表示...

       日前，英国预浸料供应商Composites Evolution公司开发了一款名为Evoprep EPC200的可变温固化预浸料，进一步扩展了产品系列。得益于新研制的增韧环氧树脂体系，该产品能够在65-120°C温度范围内，经真空袋、真空炉、非热压罐或模压工艺实现固化。          该公司强调，Evopr...

复合材料航空结构件制造商Strata公司（阿联酋阿莱茵）于6月16日宣布已完成Strata Solvay先进材料（SSAM）公司高科技工厂的建设，该工厂位于阿莱茵。新工厂属于合资公司，投资方分别为穆巴达拉投资公司全资子公司Strata公司和材料及化学品领导者Solvay公司（比利时布鲁塞尔）。 　　SSAM工厂占地8500平方米，将为波音777X项目主结构件应用提供碳纤维预浸料。 　...

       日前，三井化学株式会社获得了日本创新化学协会主办的第19届GSC大奖。该奖项是授予三井化学的1,5-戊二甲基二异氰酸酯（STABiO™ PDI™）的研发。这个项目是世界上第一个生物基异氰酸酯及其衍生的多异氰酸酯固化剂。GSC大奖主要用于表彰为追求绿色和可持续化学（GSC）做出杰出贡献的个人和组织。   ...

       6月19日，GE可再生能源宣布，其Haliade-X 12MW原型机，即迄今为止GE出力最大、功率最强的海上风机，获得由全球最大的独立认证机构DNV-GL（挪华威认证）授予的临时型式认证。该认证表明GE的Haliade-X 12MW风机具备行业通用的最高安全性和质量标准，且正按计划进行符合完整型式认证的测试。      &n...

硅谷的Arevo公司通过数字化和自动化技术来转变复合材料的生产，目前该公司正在建设世界上最大的高速连续碳纤维增强聚合物（CFRP）复合材料增材制造工厂。

       克劳斯玛菲公司正在德国汉诺威的研发中心建造一条世界上最先进的工业规模再混料生产线，供客户试用。该系统包括一个专用的切割压实机单元、一个由双螺杆挤出机组成的两级挤出单元，并将各种设备集成到一个交钥匙模块中，该模块只需连接电源、水和压缩空气即可开始运行。        该系统基...