记者今日获悉，由重庆特飞航空动力科技有限公司历时10余年自主研发、汇聚多方智慧、融合多项专利成果的世界首款超轻型、可折叠的水上动力冲浪板——TFDL-90型特飞虎鲨，在北京第十八届中国北京国际科技产业博览会上成功面世并惊艳亮相。

当前，高分子材料正处于从发展壮大向产业成熟期过渡，并迈向产业中高端的关键时期。“十三五”期间，我国高分子材料将会迎来新的挑战和机遇，在快速发展的同时，应该向复合型、高端型方向迈进，尤其要通过推进具有自主知识产权技术的开发，推动高端高分子复合材料的产业化、新型化、功能化。

英国《每日邮报》网站6月9日发表题为《飞机可能很快将拥有“自愈”机翼：突破性材料可像血液一样凝固，帮助翼面进行自我修复》的报道称，机翼上的细小裂缝可能导致飞机停飞，从而造成数百万英镑的损失。

在国家产业政策的宏观调控下，我国玻璃纤维行业企业数量多、规模小、过于分散的局面有所改善，逐渐形成国有控股企业占主导、民营企业有力支撑的合理格局。

18日上午，国内最长的玻璃钢游艇“kingbaby”号在鸡啼门水道举行下水仪式。这艘由先歌游艇制造股份有限公司制造的“巨无霸”长达138英尺（约合42米），净重240吨，总价1280万美元，由一位美国客户定制。

全球咨询公司MarketsandMarkets日前发布报告“2020年全球水性环氧树脂市场趋势及预测(按应用((涂料、复合物、胶粘剂及其他))、终端产业((汽车、建筑、纺织、家具、打包等))和地区划分)”对水性环氧树脂市场进行了分析及规模预测。到2020年全球水性环氧树脂市值预计将达12.2175亿美元。

德国海恩斯坦研究院Christin Glöckner教授领导的研究小组日前发布研究成果，他们发现了控制并利用微生物分解基体树脂材料，为碳纤维复合材料的回收再利用提供了一个全新的思路。海恩斯坦研究院的研究人员利用微生物能够代谢特定化学物质的生物特性，成功的对碳纤维复合材料中的基体树脂进行代谢分解，作为代谢物被重新循环使用。于此同时，代谢过后留下的碳纤维...

造纸术是我国四大发明之一，被誉为人类文明史上一项杰出的发明创造。日前，记者在山东华群新材料科技有限公司采访时了解到：这家企业制造纸张不使用木浆、草浆等任何天然植物纤维，而且整个生产过程不使用一滴水，产品使用后可100%回收再生，真正实现“零污染”“零排放”“零废物”。

据了解，BPA-MECH环氧树脂与E-44固化产物的热变形温度无显著差别，但吸水率降低了47.6%，弯曲强度和弯曲模量分别提高了10.5%和7.8%，冲击强度上升了129.4%

面对拔地而起的复合材料新厂房，万建平抑制不住内心的激动。20多年从事复合材料技术和管理的经历，他见证了洪都公司复合材料技术不断创新求索的前行脚步。如今在南昌航空工业城这个崭新的蓝图上，高起点规划洪都公司复合材料未来的发展，这个复材线上的老兵信心满怀。

2015年6月16日，欧盟委员会发布公告称，对原产于中国短切玻璃纤维的反倾销措施即将于2016年3月16日到期，成员国内企业须在自本公告发布之日起至正式到期日前3个月的时间内向欧盟委员提交反倾销日落复审申请。涉案产品海关编码为70191100、70191200、70191910和ex70193100。 2009年12月，欧盟对原产于中国的短切玻璃纤维进行反倾销立案调查；2011年3月，欧盟对此案作...

瑞士制造商Nägeli采用碳纤维增强塑料开发了一款小号，该复合树脂材料是由亨斯迈先进材料公司出品的爱劳达品牌。著名乐师亚图洛山多瓦、巴恩斯和罗伊•哈格罗夫都曾测试过daCarbo公司生产的小号。目前，为满足不同演奏者的需求，该小号已批量生产了三种不同的型号。

2015年5月6日，恒神股份成功挂牌新三板，当月19日便开始出现成交。而以6月16日11.87元的收盘价计算，恒神股份市值已达146亿元，这一数据仅次于九鼎投资及中科招商，排在了当日所有新三板企业的第三位，持股比例近六成的钱云宝在新三板再次上演财富神话。

来自哥伦比亚大学、首尔国立大学（SNU）、以及韩国标准科学研究院的研究团队，已经用相同的元素—碳的完美结晶形式（石墨烯）—做出了世界上最薄的电灯泡。

风力发电机的叶片越大，机器生产的电量就越多，难怪从1995年到2012年风轮标准直径增加了115英尺，平均产量从0.75兆瓦增加到2.5兆瓦。但在某些时候，风轮太大会使本身造价高于生产的电量价值。很快，“我们就会遇到这个问题”，埃里克·勒思（Eric Loth）说到，他是弗吉尼亚大学工程师。勒思受到棕榈树面对强风时弯曲能力的启发，设计了顺风对准变形风轮（Morphing Do...

金属-碳纤维复合材料作为发动机部件材料能够有效减轻发动机重量、提高其服役性能。近来，英国和捷克的研究人员的工作让我们更清晰地理解了碳纤维在复合材料中发挥的作用。目前最有前景的用于飞机涡轮发动机叶片的金属基复合材料是一种复合了碳化硅的钛合金（Ti-6Al-4V）。纤维为可发动机的叶片提供足够高的强度。来自牛津大学的Alexander M. Korsunsky和他在英国钻石...

位于德国的宝马丁格芬工厂，是是宝马7系车型的诞生地。从2015年7月1日起，全新第六代宝马7系也将在这里正式投产。

Ivo Lansbergen喜欢思考亚洲市场"惊人速度"背后的哲学元素。 身为帝斯曼工程塑料业务部亚太区总裁，他认为外资供应商服务于外资客户的模式已经在发生改变。但更重要的是，他知道中国客户有何特点。

预计“十三五”期间，全面完善玻璃钢产业的安全、技术、质量、标准以及环保等体系，使玻璃钢渔船初步占有率达到全国渔船总数的10%以上（目前我国渔船总数107万艘左右）。

德国当地时间5月11日，中国南车与德累斯顿工业大学在德国联合成立了中德轨道交通技术（德累斯顿）联合研发中心。中德轨道交通技术（德累斯顿）联合研发中心由南车四方股份公司、南车工业研究院有限公司和德国德累斯顿工业大学共同出资成立，主要从事轨道交通装备轻量化技术及材料的研发，目的是在德国打造新材料、新技术研究中心、技术转移辐射中心以及高技术人才聚集...

美联社报道，空客研发的两人座E-Fan2.0原型机将在2015巴黎航展亮相。该机时速可达136mph(218kmh)，空中续航时间一小时。零排放、零噪音。全碳纤维复合材料，总重只有半吨.。

知名业内杂志Reinforced Plastics日前援引一份报告，内容称2014年全球共消费碳纤维复合材料（CFRP composites）7839万吨，据此预计2015年全球碳纤维复合材料（CFRP composites）的市场将达到290亿美元。　　目前北美地区仍占据总消费量的三分之一，欧洲和亚洲地区则显示出蓬勃的增长态势，其增长速度高于全球平均水平。报告称：汽车、航空领域由于轻量化的要求将继续...

“长期以来，复合材料企业过分专注于风能行业，忽视了太阳能行业的市场需求。”Envision Solar公司总裁Noble表示说，“同样作为新能源领域新兴力量，太阳能近年来发展很迅速。他们同样也需要来自复合材料行业的材料支持。”

航空材料学家坚持不懈，一直以提高材料强度，减轻飞机重量，提高飞行效率为目标。目前碳纤维增强已经逐渐从次承力结构部件应用跃升机翼、机身等主承力构件的必选材料，与传统的铝合金之间拉开了一场难分胜负的较量。新的科技技术的进步促使复合材料快速成熟的同时，铝合金等传统金属材料也不断挖掘潜力、推陈出新，展开新一轮的拉锯。

据每日邮报消息，布里斯托尔大学的科学家经过三年的研究，发明出了可让飞机机翼或机身遭遇鸟击后在飞行中自我修复的技术。解决方案是在商业飞机制造中广泛使用的碳纤维复合材料中加入微小的空心球。在飞机遭撞击的时候，空心球释放出液体修复剂渗漏进损坏留下的裂纹中。

　　6月1日，中国商务部部长高虎城代表中国政府在首尔与韩国产业通商资源部长官尹相直共同签署了中韩自贸协定。     中韩自由贸易区是中国迄今为止涉及国别贸易额最大、覆盖领域最广的自贸区。目前,中国是韩国最大贸易伙伴、最大出口市场、最大进口来源国、最大海外投资对象国、最大留学生来源国、最大海外旅行目的地国。韩国则是中国最重要的贸易和...