在工业和信息化部和国家发展改革委2016年底联合发布的《化纤工业“十三五”发展指导意见》中，从三方面对我国“纤维材料”工业发展现状进行定位：一是纺织工业整体竞争力提升的重要支柱产业，2016年，我国化纤产量4943万吨，占世界化纤总量的70%，化纤占我国纺织纤维加工总量的84%，毫无疑问它是一个支柱性的产业。二是具有国际竞争优势的产业。三是战略性新兴产业的...

目前发达国家在纺织技术研究方面主要着力于三方面：一是新材料的研究开发及应用，二是利用新技术对旧材料实现再开发(新功能)、再应用(新用途)，三是通过新构思再造旧材料的新价值。他们的研究模式包括：多/跨学科交叉研究是核心，多/跨领域技术交叉互用是主途径，多/跨领域联合研究开发是大趋势。 　　1、美国的智能纺织计划 　　技术研究层面，美国在碳纤维、...

核心提示： 中航复合材料有限责任公司作为国内复合材料行业的领军企业，于2016年1月启动全复合材料客车车身研发项目，设计组成员与整车企业中植航电动汽车南通有限公司联合设计，首辆全复合材料车身电动客车于同年7月制造完成。

在工业和信息化部和国家发展改革委2016年底联合发布的《化纤工业“十三五”发展指导意见》中，从三方面对我国“纤维材料”工业发展现状进行定位：一是纺织工业整体竞争力提升的重要支柱产业，2016年，我国化纤产量4943万吨，占世界化纤总量的70%，化纤占我国纺织纤维加工总量的84%，毫无疑问它是一个支柱性的产业。二是具有国际竞争优势的产业。三是战略性新兴产业的...

我国化工新材料产业无论创新能力、产品结构还是产业化水平，与发达国家相比都存在明显差距。在8月15日召开的2017复合材料专用树脂技术及产业发展(威海)大会上，中国石油和化学工业联合会副会长傅向升表示，化工新材料产业要瞄准三大战略突破点，加快破解发展瓶颈。 　　一是瞄准高端制造。目前，无论是国产大飞机还是高铁，抑或航天工程、海洋工程以及汽车轻量化...

研究机构Research and Markets的新报告称，到2022年，全球复合材料市场预计将达到391亿美元，从2017年到2022年预计复合年增长率为5.1%。

美国风能协会日前发布了一款地图工具。该地图收纳了全美地区所有规模以上风能项目和所有风能相关企业，并在地图上进行直观展示。

供给侧改革令很多行业面临着“去产能”的压力。然而，有这么一个行业却连续三年出现供不应求、价格上涨的景气局面。这就是电子工业基础材料——覆铜板行业。 　　全球最大的覆铜板供应商广东建滔积层板公司近日再次发布涨价通知，7月26日起将旗下PCB板料（覆铜板）价格每张上调10元。这是该公司上月第二次发布涨价的消息。 　　业内人士认为，随着中国逐步迈入...

据外媒报道，宝马工程师Florian Schek在在美国汽车研究中心（Center for Automotive Research）旗下的管理简报研讨会（Management Briefings Seminars）上表示，碳纤维材料由于价格极为高昂，成本难以降低，在汽车上的应用将不那么乐观。

摘要：碳纤维发明于美国，最早用作白炽灯的发光体。目前，其高端应用主要是航空航天器的结构材料。碳纤维从灯泡发光体到航空航天器关键材料的应用历程中，原美国联合碳化物公司帕尔马技术中心（Union CarbideCorp.’s Parma Technical Center）的两位科学家发挥了重要作用；罗格·贝肯（Roger Bacon）1958年发现了“石墨晶须（graphite whiskers）”超高强度现象，19...

近近日，MarketsandMarkets咨询公司发布《全球高性能复合材料市场分析报告》，分析碳纤维复合材料、玻纤复合材料和芳纶复合材料在航空国防、汽车、压力容器、风力涡轮机和医疗等领域的应用。 　报告指出，2016年全球高性能复合材料市场价值为235亿美元，预计将以6%的年平均复合增长率持续增长，到2022年市场总值可达333.3亿美元。

碳纤维领域的主要厂商大多是日本企业，如东丽、帝人、三菱化学等。原因不仅在于精制碳纤维需要高超的技术实力，还在于需求方主要是欧美和日本的汽车厂商。以高超的技术实力和稳定的购买力为背景，这三家日本企业的年产能超过6万吨，占全球市场份额的70％。排在这3家日本企业之后的台湾和韩国企业的生产规模还不到1万吨。虽然日本企业在该领域有明显优势，但最近中国...

专利不仅是对创新知识产权的保护，同时也为行业发展提供客观的大数据。笔者通过分析比较国内外专利大数据，对当前火热的碳纤维增强热塑性复合材料进行分析，梳理总结了碳纤维增强热塑性复合材料在汽车上的应用。 　碳纤维增强热塑性复合材料(CFRTP) 　先进的碳纤维增强塑料及热塑性复合材料是近年来国际复合材料领域发展速度最快的高新科技前沿技术之一，...

英国碳纤维技术早期发展史研究---英国碳纤维技术由盛到衰，教训值得深思

最近，德国复合材料协会发布了第9份成员调查报告，公布了目前纤维增强复合材料市场最新的关键绩效指标（KPI）。此次调研覆盖了该协会四大成员机构德国增强塑料协会AVK、碳纤维复合材料工业协会CCeV、碳纤维集群VFK-Valley，以及德国塑料和橡胶机械协会VDMA中涉及混合轻质结构技术的所有成员企业。该调研报告是在超过100份调查问卷反馈结果的基础上汇总而成的，很好的...

7月下旬至8月上旬是一般日本企业发表季报的时期，记者对化工系代表企业东丽集团的业绩进行跟踪，在7月6日出刊的日本经济新闻中，报道了东丽集团的第一季度业绩（正式官方说明预定于8月7日发表）。

据《今日塑料》报道，造船业将使用玻纤和乙烯基树脂制造新型轻质船体。来自13个国家的37个合作伙伴共同促进造船业此项轻量化成果，他们自2017年起开始在可持续高效船舶先进材料解决方案的实施与示范项目上进行合作（AMSSES,RealisationandDemonstrationofAdvancedMaterialSolutionsforSustainableandEfficientShips）。

针对碳纤维生产成本太高这一问题，目前业内分别采用了改性沥青、木质素制备、聚烯烃制备、高强PANCF原丝、节能加工能源等方面技术来降低成本。日本三菱公司采用裂解轮胎冷凝物为原料制备优质沥青，规模化生产廉价高性能沥青基碳纤维及纳米碳管。美国橡树岭国家实验室从纸浆废液中提取木质素，经过熔纺和碳化合成每公斤低至4-5美金的低成本碳纤维。陶氏化学将聚乙烯等...

根据预测，全球汽车复合材料的市场规模将在2018年达到150亿美元。这个数字看着相当可观，但我们却不可管窥蠡测。实际情况是，在汽车轻量化领域，复合材料的用量仅占全部材料用量的1%。其中，高强钢和金属铝作为最重要的两支竞争力量，最为引人关注。

在全美范围内，有许多风场已经运转多年。尽管风机每日仍在不停的运转发电，但当年安装的叶片与当下最新的技术和型号相比已相形见绌，不堪胜任。有分析称，如果将其替换成采用最新技术的叶片型号，整个风场的发电量将提高25%，服役寿命延长至20年。

世界知名碳纤维供应商MAI Carbon公司将在2020年使德国成为世界碳纤维材料研究开发中心，让汽车上的金属材质零部件逐步被碳纤维材料取代。

Stratview Research的市场报告预测，全球3D打印复合材料市场将在未来五年内呈现令人印象深刻的增长，而在2022年将达到1.11亿美元。

据报道,美国波音飞机公司生产的最一代波音加长版“梦想客机”B787-10型飞机于今年3月31日在美国南卡罗来纳州（South Carolina）查尔斯顿国际机场首飞成功，从而拉开了这款高科技飞机的试验项目的序幕，这是迄今为止全球最新式的大型客机，也是波音公司制造的最大客机。它的机身比787-9型飞机长5.5m，可以搭乘330名乘客，比“梦想客机”大家族B787-9飞机多40人，比B78...

涂料行业巨头阿克苏诺贝尔于5月8日重申公司发展战略，计划在12个月内完成拆分专业化学品业务，以构建两块专注而高效的业务，即油漆和涂料业务以及专业化学品业务。这项公告第一次发布时，曾引发业内诸多猜想，艾仕得和巴斯夫都是业内所猜测接替阿克苏诺贝尔专业化学品业务的对象。实际情况不明。 　　接着，阿克苏诺贝尔的竞争对手PPG在5月26日宣布，计划将其剩余...

碳纤维作为一种新型高科技材料，虽然应用成本比传统金属材料要高，但是在提升产品性能、加速产业提质升级方面具有特殊意义。国务院印发《关于中国制造2025的通知》中明确提出了高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、生物医药及高性能医疗器械等十个重点发展领域，碳纤维材料在这...

日前，英国跨国技术及市场调研公司Technavio发布了最新的全球碳纤维自行车架市场调查分析报告，该报告重点分析了2017-2021年将对该市场产生重大影响的发展趋势，并提出了一个将对市场兴衰产生直接影响的新的趋势因素。