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国际新闻
索尔维将推出全新轻型复合材料技术
索尔维集团将在巴黎JEC复合材料展向观众展示公司最新轻型复合材料。这种新材料兼具成本效益与卓越性能,主要面向航空航天、汽车、公共交通运输、石油和天然气等各种拥有严苛环境的工业终端市场。 索尔维在巴黎JEC复合材料展上,其展品包括多种热固性与热塑性复合材料、结构泡沫材料、胶黏剂、复合薄膜、模具、索尔维在聚合物以及复合材料方面的科研成果是促进这些轻型...
[2017-02-17]来源:PUWORLD
美复合材料厢式冷藏挂车项目将于2017年一季度正式投产
美国Wabash National Corporation公司主导的复合材料厢式冷藏挂车项目日前迎来第四位合作伙伴。继Werner Enterprises、K&B Transporation和Combined Transport之后,Leonard‘s Express也加入该项目。Wabash方面称,这款复合材料厢式冷藏挂车将成为业内首创,主要面向北美市场进行推广销售。
[2017-02-16]来源:中国国际复材展组委会编译
IACMA启动首个热塑性复合材料压缩天然气储罐研发项目
美国先进复合材料创新制造研究所2月14日宣布,正式启动创立以来首个压缩天然气储罐研发项目,合作伙伴包括杜邦高性能材料、Dayton大学、Composite Prototyping Center、Steelhead Composites等。该项目的目标是用热塑性复合材料生产压缩天然气储罐,降低其重量、提高其耐用性、并赋予其可回收的性能。
[2017-02-16]来源:中国复材展组委会
1月27-29日,美国SpaceX公司总裁Elon Musk在其加州总部霍桑附近举办了第二届“超级高铁胶囊仓设计大赛”,并邀请了二十支团队参赛。
[2017-02-15]来源:中国复材展组委会
力联思与EURORESINS助力NAUTIVELA公司打造冠军赛艇
Nautivela是全球领先的奥运470级、420级帆船和OP级(乐观级)帆船制造公司,产品被世界各国优秀的帆船运动员采用,参加重要的帆船比赛和锦标赛,并赢得佳绩。Nautivela公司的成功来源于与力联思公司和Euroresins公司的紧密合作,使得公司出品的帆船在比赛中屡屡获胜。
[2017-02-14]来源:力联思
意大利研究人员表示,可使用碳纳米管创建导电复合材料。这种材料可使用标准商用3D打印机制造。都灵理工大学研究团队一直使用数字光处理(DLP),这是一种使用聚合光和光投影的3D打印技术。   该团队在“聚合物”杂志上发表了题为“开发包含具有增强电气性能的碳纳米管3D可打印制式”文章,目前正在致力于实现3D打印聚合物纳米复合材料,并维持碳纳米管的电气性能...
[2017-02-14]来源:工业和信息化部电子科学技术情报研究所
Mikrosam推出AFP/ATL二合一自动铺放解决方案
马其顿Mikrosam公司近日推出创新的AFP/ATL解决方案,将适用于热固性预浸料的自动铺丝头和适用于热塑性预浸料的自动铺带头合二为一。这样的尝试在市场上尚属首次。公司称,这将为航空航天、汽车、海洋、油气等多个行业带来深远的影响。
[2017-02-14]来源:中国复材展组委会
威格斯和Tri-Mack 成立新的合资公司将推动聚酮复合材料部件在航空业的应用
成熟的热塑性复合材料设计和生产专长与创新聚酮材料技术相结合为航空业打造出一个无可比拟的整体解决方案提供商   威格斯和Tri-Mack塑料制造公司联合成立一家名为TxV航空复合材料的合资公司,通过采用新型工艺生产零件,以推动聚酮(PAEK*)在航空业的商业化应用。投资的数百万美元包括在美国建造一个新的生产设施。
[2017-02-13]来源:EEFOCUS
BRØDRENE AA观光渡轮使用戴铂Divinycell高性能结构芯材
Brødrene AA的观光渡轮服务于世界文化遗产的Nærøyfjord峡湾的游客观光,它既满足了最大载客量的需求,也同时最大程度的保护了环境。
[2017-02-13]来源:戴铂芯材
近日,科思创正在碳纤维增强PC、CO2为原料的聚氨酯两个研究项目上寻求进展。  
[2017-02-10]来源:PUWORLD
东丽计划三年间投资万亿日元 以碳纤维为核心增加产能
  据日经新闻网站1月18日报道,日本东丽公司计划自2017年起在设备投入和企业并购(M&A)领域3年间投资万亿日元,相比2014-2016年的3年间,投资额增长了约80%。因全球气候变化框架公约《巴黎协定》生效,对全球碳纤维需求急速增长的积极预期,为了巩固其全球第一市场占有率,在激烈的国际竞争中取胜,东丽公司作出增加其国内外工厂产能、协商千亿日元规模企业并...
[2017-02-09]来源:中国复材展组委会
近日,德国赢创公司(Evonik)在土耳其伊斯坦布尔东部的图兹拉(Tuzla)地区启用了一座全新的涂料助剂应用技术实验室,其中还包括客户服务中心,旨在为土耳其及中东地区客户提供涂料技术服务。该实验室设施先进,其中包括喷涂室、老化试验箱等,能满足客户在涂料及油墨应用方面的需求。而且,实验室技术人员还能由此更加高效地开展各种水性、溶剂型、辐射固化型涂料及...
[2017-02-09]来源:涂料工业
据外媒消息,金发科技计划投资6000万美元,扩大其位于密歇根州Canton镇的工厂。此次扩建预计将创造150个就业岗位。
[2017-02-08]来源:中国复材展组委会
上纬与麦格理资本、丹能风力(DONG Energy)签署风电协议
麦格理资本与丹能风力签署协议,将投资海洋风力发电股份有限公司,分别持股50%与35%。此项投资将待欧盟与台湾政府审批许可后完成。
[2017-02-08]来源:上纬
先进复合材料制造创新机构(以下简称IACMI)和杜邦高性能材料、Fibrtec公司以及美国普杜大学合作一个项目,专注于减少汽车复合材料的生产成本和增加设计的柔性。这两项进展可以开拓新机遇,成为复合材料零件大规模部署的引擎。
[2017-02-07]来源:CPRJ 中国塑料橡胶 2017-2-6
恩格尔JEC展放猛料: 首展复杂复合材料创新工艺
恩格尔(ENGEL)在其奥地利圣瓦伦丁轻量复合材料技术中心,与合作公司及大学密切合作,开发制造大批量轻量部件的经济工艺。JECworld展会将于3月14日到16日在巴黎举行,届时恩格尔将通过大量的示例产品,以及现场演示来展示领先复合材料应用。
[2017-02-07]来源:中塑在线
BMW 7系碳纤维和金属的连接和防腐方案
碳纤维复杂的工艺处理需要具备极高水准的专业技术。BMW智能轻质结构概念“Carbon core高强度碳纤维内核”被首次应用至全新BMW 7系,这一举措被认为是汽车工程领域的里程碑,改变了这个时代对车身轻量化技术的认知,也意味着更佳的驾驶舒适性和更出色的动态性。
[2017-02-06]来源:汽车轻量化CFRP
Vestas开发出9MW风机叶片
        最近,丹麦风机制造企业Vestas与日本三菱重工各出资50%成立的合资企业——MHI Vestas向公众展示了其升级版的8MW海上风机,此次技术升级能将Vestas的8MW风机在某些工况条件下的功率提升至9MW。         2016年12月1日,MHI Vestas已经商业化了的8MW海上风机样机在丹麦Østerild测试中心打破了...
[2017-02-06]来源:中国复材展组委会
CFRP车辆设计再引关注
2017年1月5-8日,在美国内达华州拉斯维加斯市举办的全球最大家电展览会“CES 2017”上,几件复合材料材料创新应用吸引了观众的眼球。
[2017-01-24]来源:中国复材展组委会
美先进复合材料制造业创新研究所推出用于风机叶片的新型热塑性复合材料项目
美先进复合材料制造业创新研究所(以下简称IACMI)推出了一个新的项目,重点关注风力涡轮机叶片的热塑性复合材料。 IACMI将与行业合作伙伴一起研究热塑性材料的新发展,以降低生产成本,提高风力涡轮机叶片的可回收性,并扩大适用于大型显示组件。长期的影响可以降低成本并提高复合结构的可靠性,从而允许更大规模的工艺改进,提高能源效率。
[2017-01-24]来源:中国国际复材展组委会
雷克萨斯发布首款碳纤维复合材料概念运动游艇
雷克萨斯在美国迈阿密比斯坎湾发布了旗下首概念游艇,为雷克萨斯家族再添一款突破想象力的生活方式之作。
[2017-01-24]来源:汽车之家
LM获魁北克政府资助扩建工厂
丹麦LM风电集团加拿大分公司最近获得了魁北克政府近570万美元的资助,主要用于魁北克Gaspe市内LM工厂的扩建。
[2017-01-24]来源:中国复材展组委会
SMC轻质复合材料应用非常广泛,因其具有易于模压出独特的形状,以及尺寸精确度高的特点。但是把设计转化为实际的部件,再放大到商业生产,则是一个非常有挑战性同时也是令人激动的过程。部件制造商GSI公司的Matteo Cortesi 和 Erica Murello Matteo 带来详细介绍。
[2017-01-22]来源:力联思
迈凯轮发布第二代超级系列跑车 碳纤维单体座舱重量更轻
在今年3月份的日内瓦国际车展上,迈凯轮将展示其“超级系列”跑车的第二代产品。近期,迈凯轮发布了其碳纤维单体式驾驶舱的照片。
[2017-01-20]来源:中国国际复材展组委会编译
戴勒姆推出一分钟成型“SPP-选择性预浸料工艺”
戴姆勒公司与工业伙伴们一起从根本上对碳纤维增强塑料的制造流程进行了改良,其结果是梅赛德斯新S系列车型的复合结构背板这样的零部件不久即可在一分钟的工作节拍内生产出来。
[2017-01-19]来源:轻量化技术网
西门子8MW海上风电样机获认证
近日,西门子的8MW海上风电样机SWT-8.0-154通过了挪威船级社(DNV GL)的认证。此次认证是以丹麦行政令BEK 73: 2013和IEC 61400-22的规定内容为依据,对该风机的相关安全性能进行了认证,测试地点是位于Osterild的丹麦国家风电测试中心。
[2017-01-19]来源:中国国际复材展组委会编译