瑞士达沃斯第54届世界经济论坛年会期间，韩国晓星集团副董事长表示，2024年晓星计划再向越南投资20亿美元，建设包括碳纤维在内的一系列项目。

这是一项突破性的新技术，能使碳碳复合材料的抗烧蚀和抗氧化能力提升20倍。主要应用领域包括要求苛刻的高超音速再入式弹道飞行器的鼻部和前缘部件等。

德国特种化学品巨头朗盛（Lanxess）正在为其聚氨酯业务寻找买家。近日，据知情人士透露，该公司已聘请德意志银行为其聚氨酯业务寻找买家。据称，该业务部门的估值可能高达6亿欧元。朗盛和德意志银行方面拒绝就此事发表任何评论。

本次事故中，A350上的碳纤维在足够长的时间内维持了材料性能，且没有产生毒害物质，已经说明了其安全性。据英国《金融时报》等媒体报道称，此次事故客机的机型是空中客车A350-900，包括机翼在内，53%的机身为碳纤维复合材料。这是一种主要应用于太空飞船等航空航天产业的尖端材料。

Torayca™ M46X的成功开发是东丽碳纤维结构控制技术的又一次突破。该产品纤维内部纳米尺度石墨晶体达到了晶粒超细、取向超高的程度，从而使宏观纤维拉伸强度提升20%以上，同时保持了极高的拉伸模量。

KOLON工业宣布成功完成“超级纤维”芳族聚酰胺（芳纶）产能双倍扩建工程。可隆通过向龟尾工厂投资2989亿韩元（约16.3亿人民币），完成了年产能7810吨的芳纶产能扩建。至此，自2005年在韩国最先实现量产以来，时隔18年，总产能达到了15310吨，位居韩国遥遥领先地位。

于去年申请破产保护的德国吹塑机解决方案供应商考特斯机械制造有限公司（Kautex Maschinenbau GmbH）波恩工厂，被来自中国的挤出机巨头金纬机械收购。双方同意不披露收购价格和重组的进一步条款。据了解，本次收购不包括考特斯的中国顺德工厂。

意大利知名化合物制造商Sirmax宣布成功研发出一款名为Green Isofil的创新复合材料。该材料含有高达30%的回收树脂成分。这款材料以其高达30%的回收树脂成分和优异的环保性能，在汽车行业内引起了广泛关注。

       柯林斯宇航公司（美国北卡罗来纳州夏洛特市）是全球最大的航空航天和国防工业供应商之一。它成立于 2018 年，当时联合技术公司（UTC）收购了罗克韦尔柯林斯公司，并将其与自己的航空航天和国防业务UTC 航空航天系统公司合并。后来，UTC 和雷神公司成功合并后，柯林斯成为现在雷神技术公司(RTX)的一个实体。如今，柯林斯宇航公司是RTX的三...

日本东丽和MODEC宣布，已联合开发出一种碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP) 修补技术，用于浮式液化天然气生产储卸装置（FPSO）的修复。这种使用CFRP进行点腐蚀修复的技术将从2024年起投入使用。

1月2日，荣盛石化股份有限公司与沙特阿美石油公司在沙特达兰签署《谅解备忘录》，根据该备忘录，双方拟相互收购对方下属实体公司股权。

日本东丽公司近日宣布，在使用东丽先进的TORAYCA碳纤维成功开发波音787部件的生产过程中，通过采用热解回收工艺对CFRP废料回收产生的回收碳纤维（recycled carbon fiber，rCF）已在联想ThinkPad X1 Carbon Gen 12笔记本电脑中得到了应用，这种rCF是以热塑性颗粒增强填料的形式实现再利用的。后续，东丽将与联想继续合作，扩大rCF在联想其他产品中的使用。

12月20日，阿科玛宣布其参与的ZEBRA - 零废叶片研究联盟近期完成了首个可回收风电叶片的全尺寸验证测试，并生产了第二个可回收的热塑性树脂叶片。

使用生物基材料开发的新型Loctite工程木材胶粘剂HB S ECO和CR 821 ECO，与化石替代品相比，可将二氧化碳排放量减少60%以上。两款胶粘剂均可用于承重木材结构。因此，汉高正在为该行业创造附加值，并帮助使大规模木材的使用更加可持续。

索尔维集团股东以压倒性优势投票通过拆分计划，Syensqo正式成为了一家以科技为本的公司，而且是全球最大的特种化学上市公司之一

在把太空中打印出的桨叶与地球上打印出的同样物体进行比较后发现，来自太空的样品更优质，因为在没有重力的情况下任何材料对3D打印来说都将更加均匀。

橡树岭国家实验室（ORNL）正在推动复合材料在增材制造中的扩展应用。该实验室与工业实体合作，专注于通过增材制造提升生产的可扩展性，并减轻供应链中断的影响。实验室正在探索使用各种复合材料——如碳纤维、陶瓷和生物可降解塑料——生产轻质、高效的零部件，用于汽车、航空航天等多个领域。

美国伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校和休斯顿大学科学家在最新一期《科学进展》杂志发表论文称，他们开发出了一种新型复合材料，可根据温度变化改变行为，执行特定任务，这种材料有望成为下一代能与环境互动的自主机器人的一部分。

美国能源部估计，到 2026 年，风力涡轮机叶片的平均废弃率将包括每年多达 9,000 个，而且这个数字会不断增长。因此，初创公司 Canvus 提出了一种将叶片再利用的方法，使其转变为实用的公共用品。

2023年11月29日，中材科技（巴西）风电叶片有限公司生产制造的首支叶片—GW83.4叶片成功下线，标志着中材叶片巴西公司已具备5MW级别叶片的生产制造能力，中材叶片迈出国际化进程的重要一步。

11月28日，晓星TNC宣布对其纺织品牌进行重大调整，包括对高性能纤维品牌CREORA和环保纤维品牌Regen进行品牌重塑。

实验室正在探索使用各种复合材料——如碳纤维、陶瓷和生物可降解塑料——生产轻质、高效的零部件，用于汽车、航空航天等多个领域。

       近日，艾尔姆风能与DecomBlades创新项目合作伙伴最近宣布了一项新的重大进展，从风力发动机叶片中回收的玻纤可以加工并熔成高质量纤维，适合用于制造新的叶片。        该项目最近的突破凸显了将退役风机叶片中的玻璃纤维重新用于生产新纤维的潜力。这不仅为回收公司，也为玻璃纤维供应商提供了重大机遇。最新成...

2023年国际标准化组织ISO/TC61/SC13增强纤维与复合材料技术委员会第36届年会于2023年9月25日至9月29日在瑞典首都斯德哥尔摩召开，同时也通过Zoom召开了线上视频会议。南京玻璃纤维研究设计院率中国代表团参加了本次年会。在本届会议上批准发布了7项复合材料国际标准，同时各国专家也提出了多项新国际标准提案。现将会议内容整理报告如下文，供行业同仁们参考。

目前，Anemoi已经在中国建立了生产和交付旋筒风帆的供应链，与中国的船厂、材料企业、自动化设备商开展合作，包括中船澄西、连云港中复连众复合材料集团有限公司和赛尔尼科电气自动化有限公司。

公司拟以货币形式出资420万欧元，与一土耳其公司在土耳其设立合资公司，双方各自占比60%和40%。合资公司拟从事乙烯基酯树脂、风电树脂生产及销售。