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科技前沿
变废为宝:科学家用废弃碳纤维提高路面的渗透性
华盛顿州立大学的一个研究小组正在解决一个高科技废弃品问题,同时解决了关于雨水径流的环境挑战。研究小组证明了,通过添加废弃碳纤维复合材料,他们可以大大加强道路的渗水性。他们的回收方法发表在《土木工程材料》杂志的三月刊上,并且不需要消耗大量的能源或化学品——这是回收废料的一个关键因素。
[2018-03-06]
来源:材料科技在线
【汽车复合材料专栏】Vizilon®热塑性复合材料油底壳
油底壳由于要承受重大的物理应力,包括振动, 石子及路上碎片冲击,并且要暴露在高热的环境下。通过先进材料科技和精密设计, 这个处于技术前沿的油底壳展示出Vizilon®热塑性复合材料作为发动机减重的工具不仅非常有效而且顾及了汽车应用所需的强度和耐热需求。使用NIFCO(英国)所开发的一步成型工艺, 油底壳被设计得同钢相比更强, 轻,并且噪音更低。这个油...
[2018-02-27]
来源:中国复材展组委会
Bertrandt公司和西格里集团推出创新的碳纤维支架技术
在一项合作中,Bertrandt公司与西格里集团开发了一种集成概念,即碳纤维的支架,用于采用复合材料的创新内饰结构中。这种准备用于大批量生产的碳纤维支架采用了轻量化的纤维配混料,拥有集成化的功能,是汽车行业中使用复合材料的完美范例。
[2018-02-26]
来源:PT塑料网
研究人员开发橡胶金属复合材料因应力而变硬
橡胶和金属通常被认为位于刚度谱的两端,但在爱荷华州立大学开发的新型复合材料在弯曲,扭曲或挤压后可能会从前者的柔韧性转变为后者的刚度。为了开发这种材料,该团队开展了“过冷”工作,这种技术可以使金属在比通常固化时温度更低的温度下保持液态。爱荷华州的一些研究人员之前曾对这种材料进行过试验,将其作为焊接的无热替代品。
[2018-02-26]
来源:cnBeta
日本研制新型复合材料使电池充放电容量提高两倍以上
日前,日本物质材料研究机构(NIMS)公布,他们的一个研究小组成功合成了氧化锰纳米片和石墨烯交替重叠的材料。该复合材料作为锂及钠离子充电电池的负极材料,可将电池充放电容量提高两倍以上,且能延长重复使用寿命,解决了容量和寿命不可兼得的问题。 高容量化是二次电池的目标之...
[2018-02-06]
来源:电缆网
金属陶瓷复合材料3D打印技术颠覆了梯度材料的工业制造方式
近日,奥地利HAGE公司正式宣布HAGE 1750L开源3D打印机可以通过FDM技术打印金属陶瓷复合材料零部件。梯度复合材料成为材料领域绽开的一朵新葩,是因为随着当代高新技术的飞跃发展,引起材料科学领域内的不断变革,使得各种适应高新技术发展的新材料应运而生,而梯度材料正是适应了这种需要诞生,而HAGE 开源3D打印机突破传统工艺形成了一种全新的制造方式。
[2018-02-06]
来源:中国粉末冶金商务网
氢化树脂高效制备与应用关键技术取得突破
从科技部获悉,近日,科技部高新司在北京组织专家,对863计划新材料技术领域支持的“氢化树脂与光热调制材料可控高效制备与应用关键技术”主题项目进行了验收。 高性能结构材料、先进复合材料、特种功能材料及智能材料是新材料领域重要的发展方向之一,在我国国防及国民经济领域有迫切需求。 该项目立足于高性能氢化树脂、高性能钒氧化物材料,在氢化树脂国产...
[2018-02-01]
来源:中化新网
英国大学再开发碳纳米管纤维制备新方法
通常,“手工”和“高科技”往往不会出现在同一个句子里,但它们却能够同时应用于利用碳纳米管制备纤维的新方法中。该方法由英国莱斯大学的化学家Matteo Pasquali发明,能够在1小时内用块状的碳纳米管样品制备出长度较短但强度较高的导电纤维。
[2018-01-31]
来源:中国复材展组委会
【汽车复合材料专栏】轻型车架承梁
创新成果总结: Valeo公司热系统事业部前端产品组(TFe)已经开发出了轻型车架前梁概念样品,依托玻璃纤维热塑性复合材料和同时进行模压和注射的单次净成形工艺。 其结果是减轻了零件30%的重量,同时确保了与混合钢零件相同甚至更好的的机械性能水平
[2018-01-24]
来源:中国复材展组委会
长征十一号的“黑色铠甲”:先进复合材料技术打造高强度火箭整流罩
新华社记者胡喆“铠甲被重犀”,古代将士出征会着铠甲,如今替人类探索太空的“卫星将士们”自然也少不了防护。记者在采访中了解到,19日成功发射的长征十一号固体运载火箭也有一副“黑色铠甲”,保护怀中的卫星,为它们征服星辰大海加油助力。这副“黑色铠甲”就是火箭的全碳纤维增强复合材料整流罩,与其他火箭整流罩不同,长十一火箭的整流罩有更多的创新元素。 ...
[2018-01-19]
来源:新华网
“植物制”碳纤维,有望普及碳纤维应用范围
碳纤维是钢铁的 5 倍强韧,重量却不到钢铁的四分之一,被誉为材料界的“超人”。同时碳纤维是由石油等其他稀有成分制成,因此通常出现在单价高、特殊需求的产品上,像自行车、风力发电机叶片、客机、一级方程式赛车等,突显它尊爵不凡的地位 。 不过这样的情况,有机会出现转变。 碳纤维主要是由聚丙烯腈化学制成,目前是以油、氨、氧气和昂贵的催化剂...
[2018-01-18]
来源:科技新报
【汽车复合材料专栏】汽车复合材料增强技术
L & L公司的复合材料车身解决方案能够显著提升车身的结构性能,在保持或提升车身刚度、耐撞性和疲劳性能的前提下,减轻车身重量。
[2018-01-17]
来源:中国复材展组委会
皮皮虾的“铁拳”或有助于开发航天器新材料
新华社华盛顿1月16日电 美国研究人员日前发现,中国人的盘中珍馐螳螂虾的独特鳌棒结构,可以保护它们在碾碎甲壳类猎物时自身不致受伤,或可为研发航天器所需超硬材料提供新思路。 螳螂虾在中国俗称“皮皮虾”,正式名称为“虾蛄”,属节肢动物门,甲壳亚门,软甲纲,可分为用矛刺结构叉击软体猎物的“穿刺型”虾蛄和用锤形鳌棒结构砸碎硬壳猎物的“粉碎型”虾...
[2018-01-17]
来源:新华网
“白色石墨烯”可大幅提升陶瓷材料性能
美国科学家提出,在陶瓷材料里掺入纳米材料“白色石墨烯”,可大幅提升陶瓷材料的强度、韧性以及耐热、耐辐射等能力,有潜力用于核工业、航天等需要高性能复合材料的领域。 白色石墨烯是六方氮化硼的别名,它是二维材料家族的一员,结构与石墨烯相似,是六边形网格组成的超薄平面,但与石墨烯不同的是,其中的原子不是碳原子而是氮原子和硼原子。 美国...
[2018-01-17]
来源:新华网
宁波材料所在纤维增强陶瓷复合材料界面设计方面取得进展
纤维增强陶瓷基复合材料具有轻质高强、耐高温等优异性能,可以取代传统的高温合金作为高温结构材料应用于航空航天领域。在其制备降温过程中,由于纤维与陶瓷基体之间热膨胀系数失配,复合材料内部界面往往会受到较大的热应力,进而导致其服役性能衰减。目前常规的解决方法为采用化学气相沉积法在纤维表面引入裂解碳中间层来形成良好的应力梯度,降低应力损伤。然而,...
[2018-01-12]
来源:中国科学院宁波工业技术研究院
国家技术发明奖一等奖:高性能碳纤维复合材料构件高质高效加工技术与装备
在航空、航天、交通等高端装备制造领域,有“一克重就是一克金”的说法,材料越轻结构工作效能越高。目前国际通用的碳纤维复合材料可以显著提高装备性能,但加工过程极易产生损伤,制约其广泛应用。2017年度国家技术发明一等奖授予大连理工大学贾振元团队,表彰其发明的“高性能碳纤维复合材料构件高质高效加工技术与装备”解决了碳纤维复合材料构件高质高效加工难题...
[2018-01-09]
来源:央视
韩国研发出新型石墨烯球电池
据韩国《中央日报》报道,三星电子综合技术院的研究小组成功研发出新电池材料“石墨烯球”,比现有锂离子电池的充电容量高出45%,充电速度提高5倍以上。该研发成果在线发表在《自然通讯》的杂志上。
[2018-01-08]
来源:科技部
南加州煤气公司研发新工艺 在制氢时获得碳纤维及碳纳米管
南加州煤气公司(Southern California Gas Co.,SoCalGas)于近日宣布,该公司正与一支研发团队开展合作,采用了一款新工艺,将天然气转化为氢气、碳纤维及碳纳米管。
[2018-01-08]
来源:南加州煤气公司
中国学者提出抑制锂枝晶生长新办法,提高锂电池寿命和安全性
随着便携式电子设备及电动汽车的快速发展,人们除了追求锂电池的大容量和充放电速度外,更关心的是锂电池的安全性。屡屡发生的锂电池爆炸事件难免让人神经紧绷。
[2018-01-05]
来源:澎湃新闻
【汽车复合材料专栏】宝马7系行李箱顶部支架
创新成果总结: 优点: - 可回收的碳纤维片状模塑料 - 在线装配(固定并粘接于白车身上) - 自动2D材料切割,称重与堆积 - 自动无水去毛边研磨 - 水射流切割 - 重量:0.93公斤,与钢制零件相比减重1,6公斤(40%) 创新涉及的领域:汽车配件 零件部位1:内饰 零件部位2:后座组件 ...
[2018-01-03]
来源:中国国际复合材料展
机器人在复合材料制造业中的作用
从航空航天到运输和建筑到运动设备的行业正在转向复合材料。人才需求正在上升,先进的机器人解决方案协助了复合材料制造业的发展。复合材料制造过程固有的变化正在挑战专用工具和自动化,但与工业机器人的灵活性无法匹敌。
[2018-01-03]
来源:机器人网
台湾工研院将于2018年推出3D打印仿生植入物
最近,台湾工业技术研究院(ITRI)开发了一系列专为中国人设计的3D打印仿生骨结构。并预计于2018年下半年在中国商业市场推出由金属和复合材料制成的3D打印骨头。随着世界人口老龄化加重,骨科植入物和器械的需求量不断增加。例如,2017年骨科骨骼市场价值约为384亿美元,而工研院产业经济与知识部门的数据显示,到2020年,骨科骨骼增长将达到433.1亿美元,复合增长率...
[2018-01-02]
来源:3D虎
日本研发新氟树脂改性技术 提升CFRTP材料性能
据外媒报道,由于预计到碳纤维增强热塑材料(CFRTPs)在汽车业内应用将出现增长,日本旭硝子玻璃株式会社(AGC)研发了一项基于氟树脂(fluororesin)的改性技术,可提供碳纤维增强聚酰胺热塑性复合材料的冲击强度。值得一提的是,该技术易于浸渍碳纤维与热塑性材料,确保最终产品达到所需的机械强度。
[2017-12-29]
来源:盖世汽车
“亲水又亲油”的新型复合材料海绵面世 可应对海上漏油事故
科技日报讯 (记者郝晓明)能让海绵如吸水一般快速地吸油吗?这恐怕是在众多漏油事故中,人们首先想到的最快捷、最简便的处理方法。记者日前从中科院金属研究所获悉,该所研究人员利用纳米纤维素和石墨烯的特性,通过浸涂法获得了超亲水超亲油的新型海绵。这种“双亲”海绵在油水分离领域,特别是海上漏油事故以及受到油污染的各类水资源中,将有很好的应用前景。 ...
[2017-12-27]
来源:科技日报
colorFabb推新款碳纤维-尼龙3D打印线材:强度高、卷曲率低
知名荷兰3D打印材料公司colorFabb近日推出了一款新的碳纤维-尼龙3D打印线材 — PA-CF Low Warp。它是colorFabb与德国材料公司LEHVOSS集团合作研发的,适用于任何热端能升温至260℃-280℃的FDM 3D打印机,主要亮点包括:
[2017-12-20]
来源:南极熊3D打印
索尔维高强注塑聚合物Zeniva® ZA-600 CF30 PEEK为植入器械增色
全球领先的特种聚合物供应商宣布,推出新的30%碳纤增强、可用于植入性器械的射线可穿透聚醚醚酮 Zeniva® ZA-600 CF30。作为索尔维品类不断丰富的医疗保健解决方案家族的新成员,该材料具有与皮质骨相近的模量,这意味着,与植入器械用金属不同的是,它可以通过保持周围骨组织的正常应力,尽可能减少植入器械对骨密度的影响。
[2017-12-19]
来源:索尔维
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