注册并扫描二维码
免费送会刊
行业分析
“江苏近海风能资源丰富,是全国千万千瓦风电基地之一,海上风电具有广阔的发展前景。”5月24日,中荷海上风电技术交流圆桌会议在南京举行,专家们认为,江苏开发海上风电大有可为。
[2016-05-25]来源:凤凰网
碳纤维复合材料为航空发动机减重
FACC将为罗罗Advance发动机制造碳纤维增强树脂基复合材料封严片。碳纤维树脂基复合材料重量轻、强度高,可替代传统铝合金应用在机翼、机身等部位。随着碳纤维复合材料强度和韧性的提升,在飞机发动机上的应用也越来越多。在军用涡扇发动机领域,GE公司在“自适应发动机技术开发”(AETD)项目中将树脂基复合材料应用于核心机的静子部件,减轻了发动机重量,进一步提高...
[2016-05-23]来源:中国航空新闻网
中国商飞北研中心:C919之后新机型或使用51%复合材料
目前国产飞机完全采用进口复合材料,国产复合材料仍然存在一些普遍问题。
[2016-05-23]来源:界面
植物纤维在绿色复合材料中的应用及发展
核心提示: 目前这些复合材料已经被广泛应用在航空、火车、汽车、建筑、休闲用品和体育器材等领域。然而,这几类复合材料存在一些严重的缺点,比如这些复合材料的回收问题、后处理问题和可持续发展问题等。
[2016-05-20]来源:中国航空报 2016-05-20
地效飞行器在波浪中起降的过程位于气水交界面上,受到高航速和波浪的双重作用,这就对地效飞机的材料选择提出了较高的要求,既要具有良好的抗冲击性、抗海水腐蚀性以及足够的强度、刚度、抗疲劳性能,又要尽量减轻结构重量。铝合金材料作为飞机设计的传统材料,在强度、刚度、抗冲击性方面性能优异,但是其抗海水腐蚀性能差,而地效飞机的服役环境以海洋为主,海水的...
[2016-05-19]来源:中国航空报 2016-05-19
“十三五”通用航空迎快速发展新机遇
     “十三五”通用航空业正迎来快速发展新机遇。 5月4日,李克强总理主持召开国务院常务会议,部署促进通用航空业发展,以改革创新扩大有效内需。会议认为,发展通用航空业有利于完善综合交通体系,培育新增长点,带动扩大就业和服务业升级。   会议要求加快在偏远地区和地面交通不便、自然灾害多发地区和人口密集、地面交通拥堵严重的城市...
[2016-05-19]来源:民航资源网
科思创董事会主席:聚碳酸酯供求缺口未来5年将持续存在
全球最大的聚合物生产商之一科思创全球首席执行官、董事会主席唐佩德近日在接受中国证券网记者采访时表示,从全球范围看,聚碳酸酯差不多每年以4%到5%的速度增长,但不同的地区会有略微的区别。而供给方面,接下来五年的平均增长率差不多在2.9%左右,这表明供求缺口还会继续存在。   据他介绍,科思创从事聚碳酸酯生产已有63年历史,且63年来一直排名全球第一。与...
[2016-05-18]来源:中国证券网
高铁用到哪些高性能材料?
在中国的海南以及东南亚乃至全球热带海洋地区,高铁途经河道、海滩等地方,在建设过程中无疑要面临海水倒灌侵蚀、水下灌注作业等技术问题,同时也受到高温高湿等环境的考验。而防风、防腐、防盐雾也成为地理环境的一大问题,高铁在这种高温、高湿、强腐蚀的环境中,势必需要高性能材料来解决,保证旅途的顺利,人民群众的安全。   那么,在高温、高湿以及强腐蚀的...
[2016-05-18]来源:中国有色金属报
我国海上风电有两大屏障亟待打破
4月22日,国家海上风力发电工程技术研究中心学术委员会第五届年会在北京举行。国家海上风力发电工程技术研究中心主任杨本新表示:“‘十三五’时期,国家将大力推动海上风电跨越式发展,海上风电将从‘技术、质量、政策’等方面取得飞跃式进步,实现高速发展。因此,2016年将是海上风电发展的‘转折年’。”
[2016-05-18]来源:中国电力报
盘点降低车用复合材料成本的最新技术进展
碳纤维复合材料(CFRP)是材料轻量化进程中最成功的代表,但是由于碳纤维价格居高不下,加之复合材料的制备成本高,限制了其在汽车轻量化领域的大规模应用。目前,商业级的碳纤维主要为PAN基碳纤维,其高成本问题主要集中在较高的PAN 原丝生产成本(占总成本的51%)和较长的生产流程。因此,降低车用CFRP成本的主要路径是降低碳纤维原丝成本,寻求低成本纤维生产工艺...
[2016-05-09]来源:纺织导报
新材料新工艺涌入汽车领域
在最近举行的2016年纽约国际车展上,各大汽车展商为人们献上了一场丰富的视觉和思想盛宴,挑战了人们对高速度和高科技的想象力,也展示了汽车工业未来的发展趋势。   美国趣味科学网站在日前的报道中,列举了如下三大趋势:更轻质的碳纤维复合材料广泛应用于汽车的多个零部件;3D打印技术为汽车工业添砖加瓦;一大批新型材料汹涌袭来。
[2016-05-09]来源:科技日报社
根据我国《风电发展“十二五”规划》,到2015年,投入运行的风电装机容量要达到1亿千瓦,年发电量达到1900亿千瓦时。其中,海上风电装机容量达到500万千瓦。然而,实际数据显示,截至去年底,海上风电累计装机100万千瓦,远远没有完成规划目标。
[2016-05-09]来源:经济日报
由于胶粘剂胶水具有可以实现同种或异种材料的连接、接头部位无应力集中、粘接强度高、易于实现化合自动化操作等优点,广泛应用于国民经济中的各个领域,已成为国民经济发展不可或缺的化工产品。在新能源领域,近年来世界各国都在大力发展风力发电和太阳能发电,我国也不例外。
[2016-05-05]来源:呼伦贝尔新闻
据《航空周刊和空天技术》杂志2016年4月25日报道]在一项欧洲研究项目带动下,使用复合材料极大减少成本和环境影响的目标已经实现,并正在向工业部门转移。这个4年的改进项目是由谢菲尔德大学的先进制造研究中心和波音公司共同牵头完成的。该项目在能源消耗上节省超过50%,生产成本减少超过45%,某些消耗品和原材料的再循环率提高到了95%。6个国家的9家公司和研究机构...
[2016-05-05]来源:国防信息科技网
质硬易碎的玻璃经过高温加热处理后可以被制成一根根比头发丝还细的玻璃纤维,具备耐高温、抗腐蚀、强度高、比重轻等众多优势,丝状的玻璃纤维又可制成各类复合材料,被广泛应用于建筑、交通、医疗、通信设备、航空航天、船舶制造等众多高新科技产业领域。   近年来,在国家政策扶持和行业内部的努力下,全国玻纤及复合材料产业发展迅速。随着中国制造2025和“十...
[2016-05-03]来源:赣南日报
黑灯工厂传说:中国制造业的自动化变革
编者注:本文为MIT TECHNOLOGY REVIEW高级人工智能话题编辑Will Knight在参观上海剑桥科技工厂、世界机器人大会和上海交通大学实验室后的评论。随着中国劳动力成本提高、制造业连续10个月紧缩,机器人技术和自动化变革是否会为中国带来“黑灯工厂”(因为完全自动化、几乎没有工人,可以关闭电灯的工厂),为中国制造业和全球经济带来新的未来?
[2016-04-29]来源:雷锋网
在2016北京车展期间,我们采访了康得集团旗下康得复材董事长、康得新董事长钟玉先生,钟玉先生为我们解读了碳纤维材料对于新能源汽车发展的重要意义,以下是访谈实录。
[2016-04-29]来源:汽车材料网
从豪车迈向普通车 碳纤维助力汽车行业革命
碳纤维复合材料,具有低密度、高强度、抗冲击、耐疲劳、耐腐蚀、耐高温、可设计性好及零部件一体化等性能优势,成功应用在航空航天领域,其优良的综合性能同样适用于汽车领域。近年来碳纤维复合材料在汽车结构件中的用量逐步增加,未来在汽车领域的应用前景可观。
[2016-04-21]来源:中国经济新闻网
欧盟REFRESCO项目收官 或将推动复合材料在轨道交通领域的应用
复合材料在交通运输行业的应用由来已久,它作为金属的替代材料不仅出现在结构部件中,也大量应用在非结构部件上。因为复合材料的使用,铁路行业也获益良多。根据测算,复合材料能够降低火车自重的20-30%,进而大幅减少能源的消耗,减少5%的碳排放。
[2016-04-18]来源:中国国际复材展组委会编译
报告称全球碳纤维预浸料市场未来年均复合增长率超过11%
英国复合材料杂志Reinforced Plastics原因报告称,到2019年,全球碳纤维预浸料市场将保持快速增长,复合增长率超过11%。
[2016-04-11]来源:中国国际复材展编译
报告称2015年中国碳纤维自给率低于20%
英国复合材料杂志Reinforced Plastics援引一份报告称,2015年全球PAN基碳纤维的产能达到14万2千吨,其中小丝束占到70%。   
[2016-04-11]来源:中国国际复材展组委会编译
航空制造领域即将发生五个变革
2015年,随着F-35、A400M、B787、A350等美欧新一代军民用主力产品全面进入批生产阶段,复合材料主承力结构非热压罐替代、发动机核心零件设计制造增材化和非金属化、机体装配智能化提升等降本增效技术成为研发重点;同时,一批新型金属材料在航空制造业展现出巨大的应用前景和产业价值。航空制造业产业结构在技术和市场力量的作用下也在发生巨大变化。2016年的世界航空...
[2016-04-11]来源:搜狐
4月6日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,决定实施《装备制造业标准化和质量提升规划》,引领中国制造升级。会议要求对接《中国制造2025》,瞄准国际先进水平,实施工业基础和智能制造、绿色制造标准化和质量提升工程,加快关键技术标准研制。   而碳纤维具有其他材料无可比拟的性能优异性。碳纤维以其低密度、高强度和耐高低温等特点最早应用于航天...
[2016-04-07]来源:红刊财经
碳纤维制品加工工艺及前景探讨
碳纤维被用于航天军工、体育用品、汽车工业产品方面已广为人知,随着碳纤维大丝束的发展及碳纤维价格的下降,一些新的市场正迅速发展。目前碳纤维已被列为国家化纤行业重点扶持的新产品,成为国内新材料行业研发的热点,因此碳纤维复合材料有了很好的发展及应用前景。   碳纤维是一种纤维状的碳素材料,含碳量在95%以上,通常与树脂、金属、陶瓷等基体结合作为复合...
[2016-04-07]来源:搜狐网
Sung Ha博士是韩国韩阳大学机械工程学院的教授、韩阳结构和复合材料实验室主任。他于1989年在美国斯坦大学获得机械工程博士学位。目前他的研究领域包括热固性和热塑性复合材料结构件的创新设计、短周期快速生产和多尺度强度和疲劳生命预测,涉及汽车部件、风机叶片和飞机机翼。他还是斯坦福大学的客座教授,斯坦福复合材料设计团队主要成员。
[2016-03-31]来源:中国复材展组委会
第51届JEC创新产品奖概览(二十三)JEC复合材料杂志特别奖
大尺寸增材制造(BAAM, Big Area Additive Manufacturing)系统是一种全新的聚合物和复合材料结构制造平台。BAAM系统包含多种大规模3D打印关键创新技术。其中主要改进是采用螺杆挤出技术来沉积,类似在注射模塑工艺中的应用。 通过BAAM系统3D打印方式,任意几何形状的组件均能以比其他商业系统大10倍以上的规模进行。
[2016-03-31]来源:中国复材展组委会