据复合材料世界网站2022年12月26日报道，英国Skyfly科技有限公司已选择英国Norco复合材料公司制造其Axe双座电动垂直起降（eVTOL）飞机的机身、机翼和复合材料部件。随着订单的下达，Skyfly公司预计将在2023年6月之前完成第一架飞机的制造。

美国空军使用的隐形战斗机成本高达1亿美元，训练隐形战斗机飞行员的成本高达1000万美元。保护飞行员和飞机显然都很重要。北卡罗来纳州立大学的一组研究人员正在开发新的碳纤维蒙皮（如下图），以保护这些宝贵的资产。北卡罗来纳州立大学机械与航空航天工程副教授简明扼要地说，“我们必须确保飞行员的生命。如果飞机被击落，那就是场悲剧。”

这款Garmin支架选用了巴斯夫Forward AM 3D仿真软件Ultrasim®，并结合Ultrasint® PA11 Black CF碳纤超轻材料，使得生产出的支架具有高负载能力，且重量仅为17g。经由Canyon的专业赛车手进行测试，此款支架能够承受住极大的负载和强烈震动。

该协议建立在Velocity与GKN航空航天公司的长期合作关系之上，该关系始于2015年，包括GKN航宇公司在英国的三个工厂的现有合同，包括布里斯托尔、卢顿和怀特岛。这是Velocity首次在英国以外的地区与GKN合作。

荷兰皇家帝斯曼的植物衍生聚酰胺（PA）树脂用于日立Astemo的电动助力转向齿轮。帝斯曼下属的帝斯曼工程材料公司于2022年11月15日宣布了这一消息。

       Skoltech 研究人员增强了拉挤成型技术，这是一种用于生产具有恒定横截面的纤维增强聚合物的技术，是由塑料和玻璃或碳纤维制成的轻质且坚硬的复合材料组成的。它们不会生锈，可以焊接，适合回收利用，有朝一日可以在土木工程、海洋建筑和其他领域取代钢和铝。        目前，它们主要在科学实验室生产和检查。 ...

       近日，德国莱茵RWE与挪威技术初创公司WindSpider签订合作意向书，将在海上风电项目中采用后者研发的全新风机安装方法。        WindSpider的这套安装设备采用套笼式结构，顶部带一台吊机，像一只“spider（蜘蛛）”一样，“趴”在塔筒上，逐级移动，可以停留在塔筒的任一高度作业。这样，...

       维斯塔斯推出了一款风电叶片机器人 BladeRobots，作为一种叶片前沿维护解决方案，该项技术将作为一家独立公司存在。该公司将提供自动化机器人技术解决方案，主要是为叶片前缘维护提供高效且可扩展的解决方案。        该解决方案最初是在维斯塔斯公司内部开发和孵化的，目前已作为独立公司分拆出来，旨在加快...

当地时间15日下午，随着埃及苏伊士运河经济区总局主席瓦利德·贾迈勒丁、中国驻埃及大使廖力强和中国巨石股份有限公司国外生产总监张文超共同按下红色按钮，非洲大陆最先进的年产12万吨玻璃纤维生产线点火成功。

SeaBioComp是一个合作项目，旨在开发和生产新型生物基复合材料，以取代海洋和运输领域中使用的传统石油基产品。目前，该项目已经成功支持使用不同制造工艺，生产了许多适用于海洋环境典型产品，以充分展示亚麻基热塑性生物复合材料的优异性能。

由韩国材料科学研究所（KIMS）功能复合材料系的研究小组，已成功开发出世界上第一个超薄复合薄膜。该薄膜吸收了 5G 通信中使用的 90% 以上的电磁波，而不是反射它们。对于26GHz以上的5G通信频率，新技术可以解决二次电磁干扰问题。KIMS是科学和信息通信技术部下属的政府资助研究机构。

在碳纤维增强塑料压力罐中储存氢气时，在-240°C和350巴的低温压力下，由于微观和宏观的影响，会产生相当的机械应力，导致材料的长期疲劳。德国宇航中心纤维复合轻量化与自适应系统研究所已经开发出了材料模型，可以预测这种氢气罐的使用寿命，并考虑到这些影响。同时，这一工作成果也使得压力罐的重量优化设计成为可能。

据韩联社12月6日报道，韩国产业通商资源部当日召开了“第四次产业战略圆桌会议”，并发表了“碳（纤维）复合材料扶持战略”。

2022年11月4日，欧盟委员会发布公告称，对原产于中国大陆的玻璃纤维网格织物发起第二次反倾销日落复审调查。涉案产品欧盟CN编码为ex 7019 63 00、ex 7019 64 00、ex 7019 65 00、ex 7019 66 00和ex 7019 69 90（欧盟TARIC编码为 7019 63 00 19、7019 64 00 19、7019 65 00 18、7019 66 00 18和 7019 69 90 19）。本案倾销调查期为2021年7月1日～2022年6月30日，损害调...

据日本《每日新闻》报道，碳纤维是一种用在飞机和汽车上，可以减轻重量和降低油耗的材料。由于很难进行回收利用，过去很多废旧碳纤维多被填埋处理，但最近出现了将其作为生活产品零部件加以重新利用的情况。

据外媒报道，法国材料技术初创公司 Fairmat 近期宣布筹集3400万欧元（折合约3500万美元）的A轮融资，由Temasek和Compagnie Nationale à Portefeuille联合领投，Pictet Group、Singular、The Friedkin Group International等跟投。

据外媒报道，北卡罗来纳州立大学（North Carolina State University）工程研究人员开发出新型自我修复复合材料，该最新技术可解决自愈材料的两个长期挑战，并可以显著延长风力涡轮机叶片和飞机机翼等结构部件的使用寿命。

美国橡树岭国家实验室的研究人员设计了一种用于制造碳纤维复合材料的可回收聚合物，以实现零件的循环制造，从而提高汽车、风力和航空航天应用的能源效率。碳纤维复合材料强度高、重量轻，有助于降低运输等关键领域的燃料消耗和排放，但通常不可回收。

举世瞩目的二十国集团（G20）领导人第十七次峰会，于11月15日至16日在印度尼西亚巴厘岛举行。本次G20峰会主题为“共同复苏、强劲复苏”。全世界的目光都聚焦印尼，关注峰会期间的重要会晤成果，特别期待通过G20峰会这一平台，聆听更多中国方案。

巴斯夫已开发出基于STM ( spray transfermolding )工艺的聚氨酯复合材料电池包壳体解决方案，搭载该创新解决方案的几款电动汽车已经实现了大批量上市。这也是在全球范围内,第一次量产的STM聚氨酯复合材料电池包壳体。

材料科学公司陶氏化学和全球工业应用流体输送和生产解决方案制造商Magnum Venus Products推出了一种新的基于聚氨酯的轻型树脂传递模塑工艺,材料由三组分的注射系统进行输送。这种封闭模塑成型工艺通过减少注射时间来提高产量。这项新技术融合了MVP公司的Flex Molding Process和LRTM工艺，并使用可收缩树脂通道来加快树脂流动。

       近日，首支维斯塔斯115.5米叶片从维斯塔斯位于丹麦Nakskov的生产工厂出厂，这是该型号叶片首次亮相。        2021年2月，维斯塔斯发布了当时全球最大容量的V236-15.0MW风机，其配套的叶片长达115.5米，也是当时全球最长的风机叶片。        该叶片将作为V236-15.0MW原型机的一部分运送到样...

11月3日，巴斯夫与L&L产品公司共同宣布，凭借2022丰田坦途（Tundra）创新的复合材料座椅靠背的设计，双方与合作伙伴Flex-N-Gate公司以及丰田汽车共同获得了年度SPE汽车创新大奖。

11月1日，杜邦公司完成了以110亿美元的价格将其交通与材料（M&M）业务的大部分出售给全球化工和特种材料上市公司塞拉尼斯公司（Celanese）。

10月20日，外媒消息称，意大利康隆Tipos公司与法国科里奥斯复材合作，以单一近净成型干式预制件为原料入模，利用HP-RTM工艺快速成型的白车身（BIW）结构件。

中国化工旗下克劳斯玛菲在德国K展上首次展示工业用大型3D打印系统，正式公布增材制造解决方案成为公司除注塑、挤出和反应成型之外的第四大技术。