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行业分析
二季度以来,国家出台新能源政策重点扶持、叶片新技术接连问世、企业集群相继扩大生产规模、行业标准集中实施等业内动态,无一不体现出国内风电叶片产业良好的发展趋势以及业内人士逐渐高涨的投资热情。叶片是风电机组的关键部件之一,拥有确定性较高、市场容量较大、赢利模式清晰等行业特点。业内专家表示,随着国内叶片市场供需紧张形势的缓解,我国风电叶片产业将...
[2016-06-14]来源:中国纺织报
交通运输的变革——碳纤维超级高铁设计
今年一月,德克萨斯州A&M大学主办的Design Weekend上有100多支队伍参赛竞争进入超回路列车半决赛。Carnegie Mellon大学学生的设计“可靠并令人印象深刻”,最终进入决赛。Carnegie Mellon超回路列车是50多名工程师,设计师和商学院学生之间跨学科团队采取荚的想法设计的,并一路过关斩将,希望在竞争中取胜。
[2016-06-14]来源:材料人
轻量化引发的思考:未来汽车还要焊接吗?
白车身焊接是指将各种冲压件通过焊接的方式装配成合格的白车身总成。现代汽车中常见的焊接方式有多种,比如电阻点焊、激光焊、Plasma焊、铆焊、TIG/MIG焊等,各种焊接方式各司其职,特点不一。
[2016-06-12]来源:网易
风机叶片回收:是再利用而不是进入垃圾填埋场!
风机大多数部分,包括基础,塔架和齿轮箱和发电机的组成部分,是可容易回收再生的。但是叶片的回收相对就比较复杂了。   大多数风机叶片是由复合材料制成的,由粘合剂粘接而成。今天的风力风机机叶片通常由在聚合物基质中的玻璃或碳纤维加强的。该复合设计主要为了达到最优的空气动力学性能和轻量的耐久性。它不是专为可回收性设计的。
[2016-06-08]来源:搜狐
哈工大机器人集团高管谈智能制造与工业机器人应用
白相林:各位领导各位嘉宾,大家上午好,刚才听到陈董事长对智能制造比较深入的解读,我想大家可能对智能制造的理解有了一个更深的认识。接下来我从另外一个角度,对智能制造给大家做一个交流,主要是刚才我们陈董事长说的,智能制造里面的一些核心的,这样的一个智能装备,就是工业机器人,我的这个汇报主要是围绕着工业机器人的一些应用来给大家做一个交流。
[2016-06-02]来源:新浪
中国航空发动机专项行动将启
一系列促进航空产业发展的政策和措施下半年将陆续出台。《经济参考报》记者日前从多个权威渠道获悉,航空发动机重大专项行动将于下半年正式启动,《民航发展“十三五”规划》和《全国民用运输机场布局规划》的编制工作也将在下半年进入收尾阶段,并择机发布。此外,将在下半年发布的《战略新兴产业“十三五”规划》也会对航空产业未来五年发展做出战略部署。
[2016-06-02]来源:中新网
不学宝马i3 日本车企消极使用碳纤维
宝马(BMW)推出的纯电动汽车在量产车中率先采用了碳纤维车体,而日本车企对采用这种新材料仍表现消极,与钢铁企业过于紧密的交易关系反而可能会阻碍材料的转型,使日本车企在轻量化竞争中处于落后地位。 宝马4月份开始在日本销售大量采用尖端材料的EV(纯电动汽车)“i3”,宣传口号是“碳纤维电动”。该车使用碳纤维取代了车体材料中过去最常用的钢铁。
[2016-05-27]来源:日经技术在线
“江苏近海风能资源丰富,是全国千万千瓦风电基地之一,海上风电具有广阔的发展前景。”5月24日,中荷海上风电技术交流圆桌会议在南京举行,专家们认为,江苏开发海上风电大有可为。
[2016-05-25]来源:凤凰网
碳纤维复合材料为航空发动机减重
FACC将为罗罗Advance发动机制造碳纤维增强树脂基复合材料封严片。碳纤维树脂基复合材料重量轻、强度高,可替代传统铝合金应用在机翼、机身等部位。随着碳纤维复合材料强度和韧性的提升,在飞机发动机上的应用也越来越多。在军用涡扇发动机领域,GE公司在“自适应发动机技术开发”(AETD)项目中将树脂基复合材料应用于核心机的静子部件,减轻了发动机重量,进一步提高...
[2016-05-23]来源:中国航空新闻网
中国商飞北研中心:C919之后新机型或使用51%复合材料
目前国产飞机完全采用进口复合材料,国产复合材料仍然存在一些普遍问题。
[2016-05-23]来源:界面
植物纤维在绿色复合材料中的应用及发展
核心提示: 目前这些复合材料已经被广泛应用在航空、火车、汽车、建筑、休闲用品和体育器材等领域。然而,这几类复合材料存在一些严重的缺点,比如这些复合材料的回收问题、后处理问题和可持续发展问题等。
[2016-05-20]来源:中国航空报 2016-05-20
地效飞行器在波浪中起降的过程位于气水交界面上,受到高航速和波浪的双重作用,这就对地效飞机的材料选择提出了较高的要求,既要具有良好的抗冲击性、抗海水腐蚀性以及足够的强度、刚度、抗疲劳性能,又要尽量减轻结构重量。铝合金材料作为飞机设计的传统材料,在强度、刚度、抗冲击性方面性能优异,但是其抗海水腐蚀性能差,而地效飞机的服役环境以海洋为主,海水的...
[2016-05-19]来源:中国航空报 2016-05-19
“十三五”通用航空迎快速发展新机遇
     “十三五”通用航空业正迎来快速发展新机遇。 5月4日,李克强总理主持召开国务院常务会议,部署促进通用航空业发展,以改革创新扩大有效内需。会议认为,发展通用航空业有利于完善综合交通体系,培育新增长点,带动扩大就业和服务业升级。   会议要求加快在偏远地区和地面交通不便、自然灾害多发地区和人口密集、地面交通拥堵严重的城市...
[2016-05-19]来源:民航资源网
科思创董事会主席:聚碳酸酯供求缺口未来5年将持续存在
全球最大的聚合物生产商之一科思创全球首席执行官、董事会主席唐佩德近日在接受中国证券网记者采访时表示,从全球范围看,聚碳酸酯差不多每年以4%到5%的速度增长,但不同的地区会有略微的区别。而供给方面,接下来五年的平均增长率差不多在2.9%左右,这表明供求缺口还会继续存在。   据他介绍,科思创从事聚碳酸酯生产已有63年历史,且63年来一直排名全球第一。与...
[2016-05-18]来源:中国证券网
高铁用到哪些高性能材料?
在中国的海南以及东南亚乃至全球热带海洋地区,高铁途经河道、海滩等地方,在建设过程中无疑要面临海水倒灌侵蚀、水下灌注作业等技术问题,同时也受到高温高湿等环境的考验。而防风、防腐、防盐雾也成为地理环境的一大问题,高铁在这种高温、高湿、强腐蚀的环境中,势必需要高性能材料来解决,保证旅途的顺利,人民群众的安全。   那么,在高温、高湿以及强腐蚀的...
[2016-05-18]来源:中国有色金属报
我国海上风电有两大屏障亟待打破
4月22日,国家海上风力发电工程技术研究中心学术委员会第五届年会在北京举行。国家海上风力发电工程技术研究中心主任杨本新表示:“‘十三五’时期,国家将大力推动海上风电跨越式发展,海上风电将从‘技术、质量、政策’等方面取得飞跃式进步,实现高速发展。因此,2016年将是海上风电发展的‘转折年’。”
[2016-05-18]来源:中国电力报
盘点降低车用复合材料成本的最新技术进展
碳纤维复合材料(CFRP)是材料轻量化进程中最成功的代表,但是由于碳纤维价格居高不下,加之复合材料的制备成本高,限制了其在汽车轻量化领域的大规模应用。目前,商业级的碳纤维主要为PAN基碳纤维,其高成本问题主要集中在较高的PAN 原丝生产成本(占总成本的51%)和较长的生产流程。因此,降低车用CFRP成本的主要路径是降低碳纤维原丝成本,寻求低成本纤维生产工艺...
[2016-05-09]来源:纺织导报
新材料新工艺涌入汽车领域
在最近举行的2016年纽约国际车展上,各大汽车展商为人们献上了一场丰富的视觉和思想盛宴,挑战了人们对高速度和高科技的想象力,也展示了汽车工业未来的发展趋势。   美国趣味科学网站在日前的报道中,列举了如下三大趋势:更轻质的碳纤维复合材料广泛应用于汽车的多个零部件;3D打印技术为汽车工业添砖加瓦;一大批新型材料汹涌袭来。
[2016-05-09]来源:科技日报社
根据我国《风电发展“十二五”规划》,到2015年,投入运行的风电装机容量要达到1亿千瓦,年发电量达到1900亿千瓦时。其中,海上风电装机容量达到500万千瓦。然而,实际数据显示,截至去年底,海上风电累计装机100万千瓦,远远没有完成规划目标。
[2016-05-09]来源:经济日报
由于胶粘剂胶水具有可以实现同种或异种材料的连接、接头部位无应力集中、粘接强度高、易于实现化合自动化操作等优点,广泛应用于国民经济中的各个领域,已成为国民经济发展不可或缺的化工产品。在新能源领域,近年来世界各国都在大力发展风力发电和太阳能发电,我国也不例外。
[2016-05-05]来源:呼伦贝尔新闻
据《航空周刊和空天技术》杂志2016年4月25日报道]在一项欧洲研究项目带动下,使用复合材料极大减少成本和环境影响的目标已经实现,并正在向工业部门转移。这个4年的改进项目是由谢菲尔德大学的先进制造研究中心和波音公司共同牵头完成的。该项目在能源消耗上节省超过50%,生产成本减少超过45%,某些消耗品和原材料的再循环率提高到了95%。6个国家的9家公司和研究机构...
[2016-05-05]来源:国防信息科技网
质硬易碎的玻璃经过高温加热处理后可以被制成一根根比头发丝还细的玻璃纤维,具备耐高温、抗腐蚀、强度高、比重轻等众多优势,丝状的玻璃纤维又可制成各类复合材料,被广泛应用于建筑、交通、医疗、通信设备、航空航天、船舶制造等众多高新科技产业领域。   近年来,在国家政策扶持和行业内部的努力下,全国玻纤及复合材料产业发展迅速。随着中国制造2025和“十...
[2016-05-03]来源:赣南日报
黑灯工厂传说:中国制造业的自动化变革
编者注:本文为MIT TECHNOLOGY REVIEW高级人工智能话题编辑Will Knight在参观上海剑桥科技工厂、世界机器人大会和上海交通大学实验室后的评论。随着中国劳动力成本提高、制造业连续10个月紧缩,机器人技术和自动化变革是否会为中国带来“黑灯工厂”(因为完全自动化、几乎没有工人,可以关闭电灯的工厂),为中国制造业和全球经济带来新的未来?
[2016-04-29]来源:雷锋网
在2016北京车展期间,我们采访了康得集团旗下康得复材董事长、康得新董事长钟玉先生,钟玉先生为我们解读了碳纤维材料对于新能源汽车发展的重要意义,以下是访谈实录。
[2016-04-29]来源:汽车材料网
从豪车迈向普通车 碳纤维助力汽车行业革命
碳纤维复合材料,具有低密度、高强度、抗冲击、耐疲劳、耐腐蚀、耐高温、可设计性好及零部件一体化等性能优势,成功应用在航空航天领域,其优良的综合性能同样适用于汽车领域。近年来碳纤维复合材料在汽车结构件中的用量逐步增加,未来在汽车领域的应用前景可观。
[2016-04-21]来源:中国经济新闻网
欧盟REFRESCO项目收官 或将推动复合材料在轨道交通领域的应用
复合材料在交通运输行业的应用由来已久,它作为金属的替代材料不仅出现在结构部件中,也大量应用在非结构部件上。因为复合材料的使用,铁路行业也获益良多。根据测算,复合材料能够降低火车自重的20-30%,进而大幅减少能源的消耗,减少5%的碳排放。
[2016-04-18]来源:中国国际复材展组委会编译