扫描二维码
资讯天天发
展商登录 / 注册
观众注册(获取免费胸卡)
订阅电子期刊
酒店预订
展会平面图
FAQ
Toggle navigation
首页
(current)
展会介绍
主办单位及合作伙伴
展会概况
展会活动
展会日程
展馆介绍
展会问答
常见问题
展商专区
上海展会
深圳展会
观众专区
上海展会
深圳展会
新闻中心
国际新闻
国内新闻
行业分析
市场动态
科技前沿
人物访谈
展会信息
展会视频
电子期刊
现场展品展示
网上展厅
往届回放
第19届中国复材展
第18届中国复材展
第17届中国复材展
第16届中国复材展
第15届中国复材展
第14届中国复材展
第13届中国复材展
第12届中国复材展
第11届中国复材展
第10届中国复材展
第9届中国复材展
城市旅游
上海购物
上海饮食
上海夜生活
上海旅游
联系我们
参展联络
特装展台搭建
指定运输代理
酒店预订
ENGLISH
请输入关键字
新闻中心
国际新闻
国内新闻
行业分析
市场动态
科技前沿
人物访谈
展会信息
展会视频
电子期刊
现场展品展示
您的位置:
首页
> >
新闻中心
>
科技前沿
最新研究:碳纤维可储存电能 可用于电动汽车车身
来源:新浪科技 2018-10-22 17:11:28
本文阅读次数:2248
文章关键词:
碳纤维
可储存电能
可用于电动汽车车身
原文:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-288-7233.html
据国外媒体报道,瑞典查尔默斯理工大学(Chalmers University of Technology)最新研究表明,
碳纤维
可以作为电池电极,直接储存能量。这为电池形态提供了新的可能,未来
碳纤维
车身可以作为能源系统的一部分。
最新研究:
碳纤维
可储存电能
可用于电动汽车车身
最新研究:
碳纤维
可储存电能
可用于电动汽车车身
使用
碳纤维
材料可大大降低未来飞机和汽车的重量,比如客机如果想要使用电力驱动,就需要比现在的重量轻得多,而为了延长电动汽车单次续航的行驶距离,减轻车身重量也是至关重要的。
查尔默斯理工大学材料与计算力学教授Leif Asp对
碳纤维
执行更多任务的能力进行了研究,例如,它们可以储存能量,而不仅仅是让它作为增强材料来使用。
他表示:“这样一来,车身就不仅仅是一个承重元件,还可以充当电池。”“还可以将
碳纤维
用于其他用途,如收集动能、传感器或能量和数据的导体。”如果所有这些功能都是汽车或飞机机身的一部分,那么重量可以减少50%。
Leif Asp教授领导了一个多学科的研究小组,他们最近发表了这项关于
碳纤维
微观结构如何影响其电化学性质的研究——也就是说,它们在锂离子电池中作为电极工作的能力。到目前为止,这还是一个未开发的研究领域。
研究人员研究了不同类型的商用
碳纤维
的微观结构。他们发现,具有小而不定向晶体的
碳纤维
具有良好的电化学性能,但相对硬度较低。如果将其与碳素纤维相比,后者具有有大而高度定向的晶体以及更大的硬度,但是后者电化学性质太低,不能用于结构电池。
Asp教授说:“我们现在知道了如何制造多功能
碳纤维
来获得高储能能力,同时保证足够的硬度。”“对汽车等许多应用来说,稍微降低硬度并不是问题。”目前市场主要是昂贵的
碳纤维
复合材料,其硬度是为飞机使用量身定制的。因此,
碳纤维
制造商在这方面有一定的潜力来扩大其应用范围。
在研究中,具有良好电化学性能的
碳纤维
的硬度略高于钢,而电化学性能较差的
碳纤维
硬度仅为钢的两倍多。
目前,研究人员正在与汽车和航空工业合作。Leif Asp解释说,对于航空业来说,可能需要增加
碳纤维
复合材料的厚度,以弥补结构电池刚度的降低。这反过来也会增加它们的储能能力。
“最关键的是在系统层面上优化车辆——基于重量、强度、刚度和电化学性能。这对汽车行业来说是一种新的思维方式,汽车行业更习惯于优化单个零部件。结构电池可能不会像传统电池那样高效,但由于它们具有结构承重能力,在系统层面上可以获得很大的收益。
他接着说,“此外,结构电池的能量密度较低,会比标准电池更安全,尤其是它们也不会含有任何挥发性物质。”
文章来源:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-288-7233.html
文章关键词:
碳纤维
可储存电能
可用于电动汽车车身
上一篇:
萨里大学与霍普金斯大学联手打造3D编制纺织结构复合材料
下一篇:
麻省理工研发出可“吃”二氧化碳长大的新材料
本月点击Top10
一束碳纤维,可拉动两架大飞机!临港这条航空级预浸料...
中材科技氢气瓶为我国首列氢能源市域列车成功达速试跑...
上海峰飞航空科技向日本交付全球首架民用吨级eVTOL航空...
两项复合材料回收利用碳排放核算方法团体标准通过专家...
C929进入详细设计阶段 两家公司中标相关项目
天和树脂聚氨酯材料荣获TÜV莱茵商用材料认证证书
实现国有替代!振石“新质产品”航空集装箱成功首发!
非金属材料创新中心纤维复材项目规划研讨会在京召开
碳纤维巨头任命新CEO
“最大风机叶片运输机”设计亮相 可望推升风电产业规模...
相关文章
碳纤维巨头任命新CEO[碳纤维]
波音在澳大利亚开工建设MQ-28无人机生产设施[碳纤维]
恒神股份取得碳纤维复合材料无人机多墙式机翼专利[碳纤维]
“碳纤维复合材料研究进展及专业发展论坛”成功举办[碳纤维]
新疆首个万吨级碳纤维项目在T700高性能碳纤维领域实现...[碳纤维]
欧洲航天局证明用碳纤维增强复材打造火箭低温燃料箱是...[碳纤维]
云路牵头组建宝山区先进材料(碳纤维)创新联合体[碳纤维]
两项复合材料回收利用碳排放核算方法团体标准通过专家...[碳纤维]
一束碳纤维,可拉动两架大飞机!临港这条航空级预浸料...[碳纤维]
天兵科技天龙三号大直径全碳纤维复合材料整流罩交付首...[碳纤维]
版权所有:中国国际复合材料工业技术展览会组委会
地址:北京市海淀区复兴路17号国海广场2号楼12层
电话:010-68138939/68138952
传真:010-68138866
京ICP备13006245号
今天访问
2362
次/总访问
9212362
次