为共享《欧洲绿色协议》下可持续交通的愿景，在2050年前实现一个“碳中和”的欧洲，两商业汽车公司——沃尔沃和戴姆勒卡车公司已初步签署一项无约束力协议，旨在共同建立一家新的合资公司。
 

 

　　建立合资公司的目的是为重型车辆等应用开发、生产燃料电池系统，并使之商业化。戴姆勒将通过合资公司巩固其现有燃料电池业务。沃尔沃集团将基于无现金无债务原则以大约6亿欧元的价格收购合资公司50%的股权。

 

　　沃尔沃集团和戴姆勒卡车公司将各持合资公司50%的股份，公司将独立自主运营，而沃尔沃和戴姆勒卡车公司在其它业务领域仍是竞争对手。两公司联合能为双方降低开发成本，加速向重型车辆市场引进燃料电池系统。在目前经济下行的环境下，如果要实现“欧洲绿色协议”的目标，那么在可行的时间内合作将变得更加重要。
 

 

　　双方的共同目标是在后半个十年内能规模化生产重型车辆燃料电池，以满足苛刻环境中长时间、高频次的应用需求。此外，新合资公司的业务范围也涉及其它汽车及非汽车应用。

 

　　为支持合资公司，戴姆勒卡车公司正将全集团所有燃料电池业务都集中于新设的戴姆勒卡车燃料电池业务部中。其中部分工作是将梅赛德斯奔驰燃料电池公司的运营进行划拨，该公司在开发燃料电池和储氢系统方面有着悠久的历史。

 

　　合资公司运营地设在德国Nabern（目前为梅赛德斯奔驰燃料电池公司的总部），生产工厂位于德国和加拿大。

 

　　此次签订的初步协议为无约束力协议，预计最终协议将在第三季度开始讨论，并于2020年年底前签订。所有潜在交易需通过竞争事务主管部门的审查和批准。

 

　　氢燃料电池能将燃料的化学能（氢和空气中的氧）转化为电能。电能为发动机提供动力，并驱动电动汽车。

 

　　生产氢气的方式有两种。一种是所谓的“绿色氢气”，即在气体站用电将水转化成氢气。另外一种是 “蓝色氢气”，它产自天然气，可采用碳捕捉技术生产“碳中和”燃料。