碳纤维强势增长 市场年均增长率或可达8%
来源：材料牛 2017-01-10 09:40:38
本文阅读次数:2746
文章关键词： 碳纤维 航空航天材料 车用材料原文：http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-287-4276.html 根据IHS Markit的一项新研究显示，
碳纤维的全球市场每年持续增长，直到2020年将达到8%以上。
市场分析员表示，这种增长是由于工业应用，如制造飞机、汽车、高压容器、风力涡轮机和体育用品等的需求量增多。IHS Markit还预计全球
碳纤维消耗量将从2015年的60多千公吨(TMT)增加到2020年的90TMT左右。
“技术和加工的重大进步极大地扩大了对高性能
碳纤维的需求，”IHS Markit董事以及名为“
碳纤维：化学经济学手册”报告的首席分析师Michael Malveda说道，“引入大体积和低成本的纤维，加上生产力的提高，降低了
碳纤维的制造成本。成本是影响需求的一个主要因素，成本下降，需求也正在显著增长。”
Malveda说：“正面临着环境和监管压力——要求减少重量，提高能源效率以及减少碳排放——的飞机和汽车制造商，推动了
碳纤维的需求增长。根据IHS Markit的研究，目前汽车和工业领域对
碳纤维的需求量超过了全球的60%，并且
碳纤维在汽车行业的需求年均增长率将在2015年到2020年达到近9%。2011年到2012年，飞机和航天领域的全球需求量已超越体育用品/娱乐成为第二大的
碳纤维市场。”
流通量增加
IHS Markit认为商用飞机市场的增长是由于航空公司客流量增加，以及需要更换老化的飞机。在长途领域
碳纤维具有最明显的优势。该公司预计在到2020年的研究期间，
碳纤维在飞机市场每年的消费增长将达到9%，或到2020年将超过20TMT，而在2012年的时候，还不到10TMT。
根据IHS Markit的研究，尽管
碳纤维的使用正强劲增长，但仍存在局限性。例如，用于批量生产的汽车将需要克服更高的生产成本和/或加工技术，这些都面临着一定的挑战，另外，
碳纤维供应的质量和连续性也非常重要。
Malveda说：“汽车制造商正与
碳纤维生产商合作，以解决生产成本和质量标准的问题。更低的成本将有利于制造商增加这些材料在更多模型中的使用，体育和特种车市场除外。”
“北美（美国）和西欧是最大的
碳纤维市场，2015年消费量占全球58%以上。这两个地区是飞机/航空航天和工业领域用
碳纤维的最大的消费者。中国政府计划增加
碳纤维及其复合材料在风力涡轮叶片等方面的使用，预计中国
碳纤维消费将经历每年10-11%的强劲增长。然而，中国在发展自主制造
碳纤维的过程中仍然面临着挑战，”Malveda说。
制成品
根据IHS Markit的报告，到2020年，体育用品和娱乐制造业将消耗17%以上的
碳纤维。2015年，亚洲在体育用品/娱乐制造业的
碳纤维消费占世界的76%，到2020年，该地区将推动全球消费的80%。
IHS Markit表示，目前有一种趋势正使
碳纤维从前体原材料完全集成为成品。例如，西欧的生产商对后向一体化进行投资，如聚丙烯腈(PAN)前体设施，或在下游建设复合制造工厂。
同样，日本东丽——世界上最大的
碳纤维生产商，具备世界水平的从前体——
碳纤维到
碳纤维增强塑料(CFRP)——垂直生产的渠道。2015年底，东丽与波音公司签署了一项长期协议——为新波音777X飞机提供
碳纤维Torayca(tm)半固化片。
Malveda说：“近年来一些大型汽车制造商和
碳纤维生产商结成伙伴关系，可能会导致该材料将来更多地被用在主流行业中。例如，2015年，福特和DowAksa达成了一个联合开发协议，进一步研究车用
碳纤维的大批量生产。2009年，宝马集团和西格里碳素集团成立了合资企业西格里碳素集团车用
碳纤维公司，其为宝马集团用于宝马i系列电动/混合动力汽车
碳纤维材料的独家供应商。近年来，西格里碳素集团汽车已经扩大了
碳纤维生产能力以满足日益增长的汽车需求。
文章来源：http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-287-4276.html文章关键词： 碳纤维 航空航天材料 车用材料
