朗盛：推出用于生产电池外壳的玻纤增强PA6
来源：PUWORLD 2021-08-25 14:26:39
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文章关键词： 朗盛 电池外壳 玻纤增强 PA6原文：http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-287-11322.html 特殊化学品公司
朗盛和韩国汽车零部件专家INFAC共同开发了一种用于电动汽车（EV）的电池模块外壳。
该
电池外壳采用了
朗盛的Durethan BKV30FN04，以满足最新的电动汽车部件的严格机械和化学性能要求。这种无卤素、阻燃和玻璃纤维增强的聚酰胺6（
PA6）的特点是具有出色的阻燃和电气性能。这种材料具有高度的可加工性，能够整合外壳部件所需的复杂功能，从而减少部件数量，简化装配过程，并减轻重量。
新的
电池外壳部件已被采用到韩国一家OEM厂商今年推出的电动车型的批量生产中。
朗盛高性能材料（HPM）业务部亚太区负责人Milan Vignjevic说：“
电池外壳批量生产的成功表明
朗盛Durethan在电动车电池领域的卓越表现，在这个领域，技术和安全是最重要的。我们的高性能塑料将为电动车和电池市场做出重大贡献。”
朗盛高性能材料（HPM）业务部亚太区负责人Milan Vignjevic说。
具有优良机械和电气特性的阻燃塑料
对于电池模块外壳来说，减震和热管理至关重要，以保护电池免受外部冲击。Durethan BKV30FN04不仅机械坚固，而且还拥有高压绝缘性能，可耐受高达800V的电压，能有效阻断高压电流。它具有很强的阻燃性能，在发生火灾时能防止或延缓火焰的蔓延。玻璃纤维增强的Durethan BKV30FN04对机械负荷的耐久性优于未填充的
PA6。
此外，在与电解质或冷却介质接触时，它能保持出色的强度和刚度，并具有耐化学性，可抑制化学引起的损坏。
朗盛的工程塑料可应用于各种电池部件，包括电池盖、高压连接器、电缆支架和电池单元冷却系统管道，以及氢燃料电池车的部件，如储氢罐。它还可以取代各种部件中的金属，实现轻量化设计。它可以在一个过程中生产多个功能部件，这也是下一代交通市场需求持续增长的一个驱动力，在这个市场中，有许多技术和部件都会发挥作用。
INFAC采购与开发部主管Gyuso Lee说：“
朗盛提供的高质量材料、技术专长和定制工程服务使我们能够加快发展速度。这有助于巩固我们在快速发展的电动汽车电池零部件市场的地位。”
韩国HPM负责人Sanghun Han说：“
朗盛与全球领先的汽车OEM厂商密切合作，包括来自韩国的厂商。这就是为什么我们能够在早期阶段确定电动汽车的趋势和挑战，并参与各种电动汽车和电池开发项目。凭借与客户一起积累的成功案例，我们正在确立自己在新交通领域的关键材料合作伙伴地位。”
关于INFAC公司
INFAC是一家韩国汽车零部件制造商，专门生产汽车控制电缆、执行器、天线和电池组。自1969年成立以来，INFAC已在韩国、美国、墨西哥、中国、捷克、印度和越南设立了17个工厂，为全球领先的汽车制造商提供汽车零部件。凭借其在汽车零部件方面的持续研发努力，从底盘、电子和驾驶部件到环保汽车和未来的智能汽车，该公司正在巩固其作为全球OEM零部件供应商的地位。它目前在世界各地拥有约1500名员工。
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