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康得复材谢富原:为国家碳纤维复合材料的发展,贡献自己的力量
来源:网易新闻  2018-03-21 16:16:15
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原文:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-246-6269.html   “为国家碳纤维复合材料的发展,贡献自己的力量”,这是康得复合材料有限责任公司总裁谢富原一直以来用实际行动坚守的承诺。


变的是平台,不变的是情怀


       谢富原被中国复材界称为“中国碳纤维复合材料第一人”。早年曾任职于北京航空制造工程研究所,2010年到2016年年底在中航复合材料有限责任公司历任总经理、董事长,2017年加入康得复材。“大阅兵时天上飞的飞机,所有的复合材料均出自于中航复材。”一句话足见谢富原在航空领域的影响力。


 
       2017年,谢富原从中航复材转战康得复材,抛下国企的“金饽饽”到民企另辟天地,很多人不理解,谢富原这样解释道,“以前碳纤维复合材料是‘贵族材料’,能让国家‘用得上’就是最大的目标;现在,工业4.0智能制造的生产方式出现了,批量化、低成本的制造让百姓‘用得起’成为可能,让这种性能优越的材料真正普及大众,这是我们一代材料人的目标和梦想。”谢富原的一席话让我们看到了一个躬耕航空复合材料研究和应用30年的企业家,产业报国的拳拳之心。

       无论平台如何变幻,一心为碳纤维复合材料产业发展的情怀依旧。


他们将参与CR929大飞机的开发研制

       航程12000公里,载客280座。中国首个大型宽体客机CR929研发已经进入攻坚阶段,日前有消息称,谢富原将携康得复材参与到CR929中机身开发研制中。

       “以前我们国家的观念是:造飞机不如买飞机,买飞机不如租飞机,现在我们新一代领导人提出:一定要造中国自己的大飞机。因为我国未来30年在民用航空领域的市场需求非常大。未来,CR929大飞机上,碳纤维复合材料的应用将超过50%。去年,我们在康得集团董事长钟玉先生的带领下,与意大利LEONARDO签署战略合作协议,并且获得了江苏省的政策支持,在张家港规划了航空部件生产基地,今年,我们将与中国商飞公司展开联合研制工作,并承担CR929的机身设计、研发和制造任务。” 谢富原一席话,展现了康得复材进军民用航空领域的雄心和进展。


       “一代材料,一代飞机”,先进复合材料技术在航空产业的发展历程中发挥着先导性和基础性作用,如今大飞机的研制已经成为我国的重大发展专项。在谈及“为什么康得复材这样一个民企能够承担CR929的部分研制工作”时,谢富原这样回答:“可能,这源于我们建设‘平台’的一种能力。”

       谢富原提到,三年前,康得集团、康得新集团携手康得复材,整合了全球先进复合材料及其制造技术优势资源,打造了一个世界级碳纤维轻量化生态平台。如今,借这一平台的资源基础,一个个不同领域的产业生态圈正在形成,一种1+N的生态模式正在显现它超强的实力。汽车产业生态圈已经凸显其优势:目前,我们已经和59家车企开展密切合作,提供汽车轻量化整体解决方案,并且,还在给国内很多车企提供样车、量产技术和产品;我们计划再用三年时间打造一个碳纤维复合材料航空产业生态圈,解决我国民用飞机的试制、小批量生产和大批量生产的能力问题。目前这个航空产业生态圈已初具模型,这个成型速度大大超出了我们的预期,相信我们集团公司和我们康得复材的平台建设能力一定会将这种产业发展模式发扬光大,未来,不仅在航空圈,在碳纤维复合材料产业应用的更多领域都将显示它的优越性。


他们将开启“碳纤维复合材料应用的4.0时代”

       随着供给侧改革的部署,碳纤维复合材料的应用正在从高端军用小批量走向工业化、规模化和民用化的新时代。从“用得上”普及到“用得起”,成本是关键。

       “我相信凭借先进的制造技术和成本控制手段,我们可以在未来五年内让碳纤维复合材料的车身成本降低到铝车身的水平”谢富原说。

       谢富原提到,借助碳纤维复合材料生态平台的资源优势,我们的产品从设计之初就有更优化的成本概念;加上工业化、批量化的智能制造技术,2分钟一个节拍的全自动生产,让批量化的产品可以有稳定的供货质量;另外,我们的原材料碳纤维的供货单位——中安信科技有限公司也是我们集团内部的兄弟公司,它的生产技术国际领先,单线产能国内最大,即将在威海建成的年产6.6万吨的碳纤维生产基地——康得碳谷,也将生产更低成本的大丝束产品。这些方面都让我们对降本更有信心。


       轻量化是“中国制造2025”的核心目标之一,碳纤维复合材料在民用领域的巨大市场需求及发展已成趋势。在谢富原看来,随着各国对环保工作的重视,交通工具的轻量化是必然之路,到2020年,我国即将迎来碳纤维复合材料在汽车领域应用的爆发年。随着国家对清洁能源的重视和开发,未来,碳纤维复合材料在风电叶片上的应用也将非常广泛。在高端装备领域,民用航空、轨道交通(高速列车、磁悬浮列车)、船舶领域的发展,都将是轻量化与功能化相结合。

       “过去,我们国家的碳纤维复合材料应用基本停留在体育用品、建筑补强等中低端领域。未来,我们将响应国家供给侧改革的要求,创新产业转型升级,通过统筹的、全链条的降成本制造,促进中国的复合材料突破现状真正走向高端。通过布局、研发和不断创新,使康得复材成长为碳纤维复合材料行业领军企业,始终保持强劲的竞争力,推动中国碳纤维复合材料产业成长壮大。” 谢富原表示。


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       康得复合材料有限责任公司成立于2014年,是康得集团、康得新集团携手打造的“碳纤维轻量化生态平台”的核心企业,可为客户提供碳纤维复合材料部件从设计、研发、样件试制、检测、小批量生产到大规模供货和服务的碳纤维轻量化整体解决方案。


       康得复材坚持“整合全球优势资源,打造高效专业团队,引领前沿市场开拓,创造一流生态平台”的发展战略,打造了工业4.0碳纤维复合材料部件智能化生产线,年产150万件碳纤维复合材料部件,包括碳纤维经编织物生产线、碳纤维机织物生产线、预浸料生产线,碳纤维复合材料部件生产线,所采用的新一代HP-RTM、Surface-RTM、湿法模压等,工艺成熟可靠,成型周期可缩短至2-5分钟,实现了碳纤维复合材料的规模化量产。公司以新能源汽车碳纤维部件为主要市场,同时积极拓展民用航空、风力发电、轨道交通、船舶等领域,面向中高端碳纤维应用市场,致力于成为世界碳纤维复合材料领域的领军企业,推动碳纤维产业化应用。 文章来源:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-246-6269.html