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空客天津工厂升级亚太交付中心 首架320neo交付亚航
来源:财新网  2017-10-26 10:09:35
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原文:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-246-5733.html  空中客车10月25日向亚洲航空交付了首架由天津总装线完成总装的A320neo飞机,这也是空客天津总装线首次向中国本土以外的航空公司交付A320neo飞机。亚洲航空总部位于马来西亚。


  “这是一个信号。”空中客车中国公司民用飞机总裁陈菊明告诉财新记者,位于天津的A320系列飞机总装线会逐渐升级为亚太交付中心,不再局限于为中国本土客户服务。

  早在2012年12月,亚洲航空就接收了天津总装线交付的现款A320飞机,成为首家接收天津总装飞机的非中国本土航空公司。而本次交付的A320neo是现款A320的改进版本,也是空客当前主推的单通道飞机。

  “亚洲航空的信任体现了对天津总装线能力的认可。”陈菊明说。他表示,天津总装线的工艺水平与空客在其他地区的总装线相比并不逊色,完全有能力为更多非中国客户提供服务。

  空客已经将其天津总装线的官方名称变更为“空客亚洲总装线”。该总装线创建于2008年,是全球范围内继图卢兹和汉堡之后的第三条空客单通道飞机总装线,同时也是空客在欧洲以外的首条总装线。目前,已有大约340架飞机在中国天津完成总装并交付给客户。

  空客A320neo系列比波音737 MAX系列推出早一年多,二者在单通道飞机市场激烈竞争。A320neo系列包括A319neo、A320neo、A321neo三款机型;737 MAX系列则包括了MAX 7、MAX 8、MAX 9和MAX 10。

  不过,在小型单通道飞机市场,A319neo和MAX 7的销量并不佳,这给其他的竞争对手提供了市场空间。为挑战波音和空客在单通道飞机市场的垄断地位,加拿大航空业巨头庞巴迪推出介于100座至150座级之间的C系列飞机,但在进军美国市场的过程中,庞巴迪遭遇挑战。

  2016年4月,达美航空向庞巴迪订购75架CS100,订单价值约为56亿美元(约合人民币370.6亿元)。围绕这笔进入美国市场的大订单,波音与庞巴迪开展了一场高规格的拉锯战,并促使美国政府计划对庞巴迪C系列征收将近300%的关税。

  双方酣战之际,空客突然出手与庞巴迪结盟,于10月17日宣布收购C系列飞机项目公司的多数股权,这丰富了空客的单通道飞机产品线结构,并可能进一步影响全球航空制造业格局。(详见财新网报道“空客入股庞巴迪C系列飞机项目公司 合作对抗波音”)

  C系列两款机型中,CS100为100座,CS300为135座。由于采用了全新的设计和引擎,C系列在产品世代上要领先于B737系列和A320系列,不过其订单一直不尽如人意。

  “深入研究C系列产品之后,我们发现它比想象中的还要优秀很多。”陈菊明表示,目前空客尚未对C系列产品的市场空间作出深入分析,但相信其可以有更好的销售表现。

  他告诉财新记者,由于交易尚未完成,因此不能断定是否会将C系列引入中国。“中国的市场空间足够大,所以我们相信对这种型号的飞机也会有一定需求。”陈菊明说。根据空客此前的声明,收购庞巴迪C系列飞机项目公司股权的交易预计于2018年下半年完成。 文章来源:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-246-5733.html