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复合材料推动卡车全面轻量化
来源:中国汽车材料网 2013-01-11 07:38:53
本文阅读次数:3884
文章关键词:
复合材料
卡车
轻量化
原文:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-246-315.html
国家排放法规越来越严格,各地实施计重收费治超政策,
卡车
轻量化
成为解决“超载”、促进“节能减排”的契机。大功率、
轻量化
、低油耗、经济性重卡成为市场需求的主流。
北奔在今年北京车展上展示的V3
轻量化
牵引车(H09)自重低于8吨。通过优化并匹配动力传动、制动、转向、车电及发动机辅助系统等不同成本的系列化模块,组合形成4x2、6x2、6x4、8x4四种驱动型式的牵引车、载货车、自卸车系列车型。
中国重汽在今年不景气的市场环境下推出全新
轻量化
重卡豪瀚。该系列车采用
轻量化
技术单层车架、铝壳变速器、
轻量化
板簧和铝合金油箱、钢圈、储气筒以及真空胎,自重比同类车减轻一吨多。首发活动现场一款双转向公路牵引车自重仅为6.8吨,具有自重轻,油耗低,车速快,安全性高,总成优等技术特点。
轻量化
产品在材料应用上也有新的突破,
复合材料
首次在国内重
卡车
箱中应用。日前,我国首辆配装全碳纤维
复合材料
箱体的8.6米自卸车在包头问世。由包头德翼车辆有限责任公司、北京蓝星和中材科技三方合作,使用高性能纤维
复合材料
替代钢材部件,完成重卡自卸车车箱的自主研发。原金属车箱的重量为6.8吨,研制的第一辆碳纤维
复合材料
车箱重量为4.8吨,减重29%。
文章来源:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-246-315.html
文章关键词:
复合材料
卡车
轻量化
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