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日产汽车碳纤维零部件生产取得新突破,将缩短开发时间
来源:中国经济网 2020-09-18 14:14:16
本文阅读次数:2193
文章关键词:
日产汽车
碳纤维
压缩树脂传递模塑法
原文:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-244-9930.html
得益于
日产汽车
开发的全新生产制造工艺,使得广泛应用于航空、航天和跑车上的
碳纤维
复合材料材料能够更方便的应用到量产车型上。
日产汽车
推出的该项生产工艺能够加快汽车零部件的开发速度。
碳纤维
复合材料(CFRP)比重小,强度高,可使车辆变得更加安全、更加节能,同时还可以帮助降低车身重心,为驾驶者带去更灵敏、更激动人心的驾驶体验。
日产汽车
计划采用新工艺对
碳纤维
复合材料(CFRP)组件进行大规模生产,并推广至更多车型上。与传统生产制造工艺相比,此项创新可将
碳纤维
复合材料(CFRP)组件的前端开发周期缩短一半,成型周期缩短约80%。
日产汽车
碳纤维
零部件生产取得新突破
尽管
碳纤维
的优势广为人知,但与钢铁等其他材料相比,其价格较为昂贵。由于定型困难,也影响了
碳纤维
复合材料(CFRP)组件的批量生产。
日产汽车
基于现有的生产方式,开发出“
压缩树脂传递模塑法
(compression resin transfer molding)”。即在现有生产工艺中,将
碳纤维
锻造成适当的形状,并放置在模具中,同时在
碳纤维
和模具顶部之间保留微小空隙,然后在空隙间注入树脂并使其硬化定型。
由
日产汽车
工程师开发的新技术可以精确模拟树脂在
碳纤维
中的渗透性,同时运用模内温度传感器和透明模具,使树脂在模具中的流动可视化。模拟成功后,即可在更短的时间内,开发出高质量的组件。
文章来源:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-244-9930.html
文章关键词:
日产汽车
碳纤维
压缩树脂传递模塑法
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