连续感应焊接——热塑性机身结构的技术挑战
来源：中国复材展组委会编译  2020-03-12 10:10:14
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文章关键词： 连续感应焊接

原文：http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-244-9218.html       SIDEFFECT项目是法国IRT Jules Verne技术研究中心的工业化技术开发项目，以低成本热塑性飞机机身快速制造所需动态感应焊接技术的开发和评估为目标，最终的示范件集成了机身面板典型的复杂加筋结构。

       作为航空市场持续发展的技术方向之一，高速生产和成本控制必须满足技术发展的需求。而优异的力学性能、环境性能，以及广阔的自动化工业前景，特别是感应焊接技术的应用，都能够使热塑性复合材料表现出显著的优势。SIDEFFECT项目也是法国航空航天与国防工业组织GIFAS提议的提升法国热塑性塑料制造技术项目的一部分。

       该项目的主要创新点如下：

• 基于热塑性复合材料的热学和电学行为，及其粘接和降解现象，开发了感应焊接的模型工具。
• 为了保证完美的焊接精度和良好的界面力学性能，设计了效应器。
• 开发了感应器、工具和焊接参数，以满足机身面板复杂的加筋结构要求，其中也包括雷击保护系统。
• 在机身面板典型的加筋面板上验证感应焊接技术的有效性。

       该项目的研究成果将提高感应焊接的技术成熟度，有助于感应焊接技术的开发与应用。该技术适合飞机机身、舱门、齿轮箱等热塑性加筋面板部件的组装，可用于下一代单通道民航客机部件的生产。 文章来源：http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-244-9218.html

文章关键词： 连续感应焊接