科纺勒集团汽车市场经理Francisco De Oliveira解释说:“我们研发织物,由Engenuity负责开发组件,亨斯迈(Huntsman)提供环氧树脂基体系统,佳斯迈威(Johns Manville)提供玻璃纤维,Schmidt&Heinzmann制造预制体,Alpex设计RTM模具,赫尔纳(Hufschmied)负责通过铣削对零件进行模后加工,克劳斯玛菲(KraussMaffei)接替了恒瑞(HRC)的项目管理,并负责与合作伙伴进行该项目的协调。”
Francisco De Oliveira补充说:“这种新的增强材料包含了一种特殊粘合剂,以便在切割和堆叠过程中实现预制体的稳定化和工艺的自动化。 科纺勒通过提供可在批量生产中使用的新一代增强材料,促进了公司业务在汽车行业的发展。”
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