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丰田燃料电池巴士车开售 东邦打造轻量化车顶
来源:中国复材展组委会  2018-04-04 09:38:57
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原文:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-244-6335.html  丰田汽车近日宣布,正式开始销售日本国内首款获得车型认证的燃料电池巴士车“Sora”。Sora得名于英文单词天空(Sky)、海洋(Ocean)、河流(River)、空气(Air)的首字母缩写集合,代表了地球的水循环系统,彰显了该车所秉承的环保理念。据称,“Sora”的推出贯彻了丰田“变不可能为可能”的集团发展战略,推动丰田从传统汽车制造企业向业务更加全面的新型汽车制造企业的转变。


“丰田一直试图打造一款能更好服务社会的巴士车,因而开发出独有的燃料电池系统,并应用到Sora巴士车上。不仅因为它环保,还因为它能在自然灾害降临时,为社会提供能量来源。”丰田公司表示说,“Sora坚持了以人为本的功能设计理念。当乘客搭乘Sora的时候,能充分满足他们对‘移动性’的想象。”


除去使用了先进的燃料电池技术、可提供额外收纳空间的升降水平座椅和外部驾驶环境监控系统之外,Sora的推出也在一定程度上代表了复合材料在汽车行业的创新应用。2017年11月,东邦特耐克斯(现更名为帝人碳纤维)宣布为Sora研发了一款混合使用了CFRP、金属铝和其他工程塑料的轻量化巴士车顶。东邦方面称,这款车顶造型美观,虽然几何外观复杂但是可以整体一次成型。





“我们面临着愈加严格的环保法规,汽车行业需要迎接挑战,开发出轻量化的车体以提高能效。”东邦表示说,“鉴于巴士车上层结构中已经装配有高压氢气瓶,车顶其他部件就不得不面临减重的硬性任务。”

为此,东邦和同属帝人集团旗下,专门从事复合材料结构设计、研发、测评的兄弟公司GH Graft进行了合作,利用前者的高性能碳纤维材料以及CFRP量产经验和后者的模塑技术,协力完成此次研发任务。

丰田方面初步计划,在2020东京奥运会之前,以东京都为中心引入超过100辆Sora燃料电池巴士车。丰田方面希望借此唤起公众对新能源汽车更多的关注。

文章来源:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-244-6335.html