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瑞典大学开发碳纤维电极电动汽车电池
来源:中国国际复材展组委会编译 2021-04-15 14:03:06
本文阅读次数:1498
文章关键词:
瑞典
大学
开发
碳纤维
电极
电动汽车
电池
原文:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-244-10712.html
随着越来越多的车辆设计成依靠电力运行,特别是当要求电池提供更长的行驶距离时,电池的重量变得更加重要,在某些情况下,电池组可能占电动汽车质量的20%到25%。电动汽车(EV)对无质量能量存储的需求正在增长。瑞典查尔默斯理工大学的研究人员认为这一挑战是将汽车的某些结构部件变成电池本身的机会。
由查尔默斯大学的莱夫·阿斯普(Leif Asp)教授团队设计的结构电池以碳纤维作为负电极,以磷酸锂铁包覆的铝箔作为正电极,通过玻璃纤维隔板将其隔离在结构电池电解质基质材料中。碳纤维阳极和电解质支撑结构负荷并移动离子,而阴极则传导电子并承载锂离子。碳纤维阳极储存能量,因此不再额外需要铜和银作为导体,所使用的玻璃纤维织物可提供25.5GPa的刚度以帮助支撑结构载荷。
“以前制造结构电池的尝试要么使电池具有良好的机械性能,要么具有良好的电性能。本次我们使用碳纤维成功设计的结构电池,能够同时拥有极具竞争力的储能能力和刚性。” 阿斯普教授解释说。
瑞典查尔默斯理工大学的团队正在测试碳纤维阴极,以评估其刚度和电气性能是否得到增强,并测试更薄的隔板以进一步减轻重量。下一步将是使用结构复合电池制造电动汽车。
阿斯普教授还谈到了结构电池的未来,他说:“下一代结构电池具有巨大的潜力。看一下电子消费行业,在几年内就有可能制造出重量只有今天的一半,而且体积更小的智能手机,笔记本电脑或电动自行车。”
文章来源:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-244-10712.html
文章关键词:
瑞典
大学
开发
碳纤维
电极
电动汽车
电池
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