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EconCore与奥迪等公司联合开发热塑性复合材料车用电池外壳
来源:中国国际复材展组委会编译 2020-11-25 14:05:20
本文阅读次数:1451
文章关键词:
EconCore
奥迪
AZL
车用
复合材料
电池外壳
德国
原文:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-244-10193.html
比利时热塑性蜂窝夹层材料的技术供应商EconCore公司宣布与AZL(德国亚琛工业大学轻量化联盟)、奥迪等公司建立合作伙伴关系,联合开发使用复合材料制造车用电池外壳。这个为期八个月的合作项目将评估使用包括热塑性复合材料在内的多种材料为电动汽车开发电池外壳的技术挑战、机遇和收获。
EconCore与奥迪等公司联合开发复合电池外壳
该项目由德国亚琛工业大学轻量化联盟组织AZL牵头,该组织专门研究基于复合材料的轻型技术,并试图通过共享知识来推动创新。
根据研究预计,在未来七年中全球电动汽车电池壳外市场的增长率将超过13%。行业成员组织认为,现阶段电池外壳几乎完全由铝或钢制成,在这一领域使用轻型复合材料无疑具有巨大的潜力。
EconCore首席运营官Tomasz Czarnecki表示:“EconCore蜂窝材料已经在车辆内饰应用上具有丰富的使用经验。继汽车内饰中成功应用了该技术之后,我们确信在电池壳体中使用复合材料具有巨大的潜力,EconCore现在正积极与奥迪和其他工业合作伙伴合作,探索机遇并学习热塑性蜂窝技术如何应用于这个领域。”
该项目的第一阶段将集中于了解潜在的机遇和挑战。对于EconCore团队而言,这意味着对热塑性材料进行选择、对不同的复合蒙皮层进行组合、并通过不同的几何设计变量计算,优化蜂窝材料以获得理想的特性并与项目合作伙伴共享。
Czarnecki补充道:“毫无疑问,有一些使用复合材料减轻重量的有趣机会。我们相信,与铝或钢替代品相比,使用蜂窝状三明治材料具有更大的潜在优势,该材料具有令人难以置信的强度,同时又非常轻巧。从汽车内饰领域的发展历程中,我们已经看到热塑性蜂窝技术的优势,它能够同时降低材料和工艺成本。”
如果第一阶段进展顺利,则项目将进入原型开发阶段。
文章来源:http://www.chinacompositesexpo.com/cn/news-detail-244-10193.html
文章关键词:
EconCore
奥迪
AZL
车用
复合材料
电池外壳
德国
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