美国对俄罗斯出口复合材料的禁令未能阻止俄罗斯生产其MC-21客机，但却夺去了美国公司2亿美元的收入。
 

MC-21 © 俄罗斯联合航空制造集团公司
 

       “尽管华盛顿的行为会让生产暂停至少一年半的时间，但俄罗斯已经找到继续开发伊尔库特(Irkut) MC-21-300飞机的方法”，俄罗斯工贸部部长Denis Manturov提到。

 

       Manturov 在2019年马来西亚国际海事与航空航天展上指出：“我们绝对不会回头去找那些以前有机会可以为俄罗斯MC-21客机提供复合材料的美国供应商。按照费用来讲，每架飞机复合材料的费用约为200万美元。鉴于订单数量涉及约100架飞机，因此美国企业的损失高达2亿美元。”，

 

       俄罗斯媒体一月称，美国经济制裁政策禁止美国和日本企业向俄罗斯提供用于生产其新客机机翼的复合材料。随后，MC-21制造公司宣称该飞机的设计不会因为困难而改变。

 

       Manturov指出，飞机制造公司在东南亚找到了飞机复合材料替代供应商，并计划在未来寻求其自己的供应商。

 

       当然，有些美国盟友并未屈服于美国的压力而退出该项目。比如加拿大飞机发动机制造商Pratt & Whitney选择继续在俄罗斯的项目上进行合作。如果MC-21客机成功完成认证手续，那么该飞机将有机会成为目前事故频发的波音737Max的直接竞争对手。俄罗斯目前已经完成了飞机替代翼的测试，并计划明年可以完成国内以及欧洲的认证。该飞机计划在2021年前半年进行商业飞行。